2023年5月20日
近日討論年長商用車司機體檢安排、三隧分流,以至新推出的不停車繳費服務「易通行」,都見到運輸署署長羅淑佩親身上陣,大有體現「鬥爭精神」之勢。而來自金鐘添馬的消息指出,洋名Rosanna的羅淑佩有望更上一層樓,升至常任秘書長級數的職位。有議員更覺得和Rosanna交手,較與運輸及物流局局長林世雄溝通更有成效。
擔任運輸署長約兩年半的Rosanna,其實早已進入公眾視線。2014年她出任旅遊事務副專員期間,審計報告揭發旅遊事務署負責的盛事基金盤數混亂,廉署更一度去信旅遊署質疑基金需否續辦;Rosanna代表旅遊署出席立法會政府帳目委員會聆訊,席上她承認未有將廉署報告交予盛事基金評審委員會考慮,但強調有把報告內的建議轉交委員會。
另一次是Rosanna出任政制及內地事務局副秘書長期間,2020年警察隊員佐級協會提出司法覆核,要求推翻公眾查閱選民登記冊的制度,法院雖裁定不設限的制度未能保障個人權利,但同意傳媒可獲豁免,之後Rosanna去信法院,表明只容許已向政府新聞處新聞發布系統登記的傳媒查冊,引起記協不滿。自2020年9月出掌運輸署後,Rosanna亦曾反駁申訴專員,認為對署方的批評不公道。
添馬消息透露,由於房屋局常秘王天予即將退休,官場中人「估領袖」時傳出Rosanna的名字,使她升官之說甚囂塵上。翻查王天予的背景,發現她與Rosanna屬同期公僕。Rosanna於1989年7月加入政府,先出任勞工主任和貿易主任,一年後才轉職政務職系。王天予則於1989年11月當上政務主任,論入政府的時間比Rosanna為遲,不過王天予年長數年,兩人年紀不同,不應相提並論。
對於Rosanna有機會升官,立法會交通事務委員會主席陳恒鑌大表贊同,因Rosanna肯面對公眾,解答政策時不轉彎抹角。有不願具名的議員讚揚Rosanna「願意出來擋子彈,算係有膊頭」的同時,也提到跟Rosanna溝通的成效,有時更勝過與林世雄局長溝通,該議員更形容,「具體問題,局長都未必夠她(Rosanna)熟。」
敢於鬥爭與善於鬥爭同樣重要,面向群眾是官員的基本要求,若面對大眾時,能傾聽社會的聲音,回應市民期待,方為施政的上策。
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