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2022年4月21日

李子衝 觀潮篇

下任特首的施政重點

李家超入閘,成為特首選戰唯一候選人,完全在行政長官選舉劇本之中,過半的選委提名,預計九成投票,結果高票當選。程序是過場,7月新政府登場是真章,市民期待「結果為目標」的政策出台,解決民困,解決社會矛盾,實踐香港第二次回歸,踏入「由治而興」的新階段。

經歷「修例事件」和「新冠疫情」,香港嚴重受創,治安失序,經濟疲弱,失業高企、人心惶惶,並反映出問題多籮籮,教育、公務員、醫療系統、青少年、社福界、老人院舍等等各方面,千瘡百孔,不知如何收拾!還有一個核心問題:九七「政權回歸,人心未歸」,新政府千頭萬緒,從何開始?

萬事應該由組班起步,根據北京的劇本,揀取李家超當特首,一應俱備內閣人選,從李家超辭任政務司司長後,未有接任人,連署任也沒有,顯示林鄭月娥提議的人名,不合中央心意,必定不是未來新班子的政務司司長,寧願懸空兩個多月。過去歷屆政府,組班都不太理想,因為香港的主要官員,不是出自政黨,沒有共同信念,同時由於是中央任命,反映北京的意向,總希望順利過渡,有點平衡的作用,就是今屆政府兩大司長,都不是林太屬意人選可見一斑,放在一起,有些勉強。

新一屆的問責官員,應該有較大變動,反映新時代的開展,同時更見中央的手影;相對地,李家超的主導權較低。較好的一面,就是新官員應該全是「愛國愛港」人士,意識形態相近。來屆不應再分什麼「AO黨」、「紀律部隊黨」,新政府首要在國家安全,然後改革公務員,加強民生服務,為國家擔當金融窗口的角色。

若果陳茂波願意留任,應該繼續財政司司長職務,新政府需要熟悉經濟、金融的財金官員,彌補李家超缺少的經驗。李家超今年64歲,任期屆滿時接近70歲,正常會退下來,而政務司司長是有機會成為再下一任特首,年齡上陳茂波算是超齡(現年67歲,5年後72歲),不應升任,政務司司長應該留給更年輕的人選,現任班子適齡的有保安局局長鄧炳強、公務員事務局局長聶德權、財經及庫務局局長許正宇,熱門應當是鄧炳強,非現班子的前政制及內地事務局局長譚志源可以一爭。

管治有分內與外,國防外交是中央掌管,香港沒有多大決策權,處於被動的位置。經濟金融,本應是我們的命脈,奈何香港是一個小型的開放經濟體,受國際環境影響,「反修例事件」之後,更加成為中美角力的棋子,自主性低,隨時成為政治鬥爭的犧牲品,因此香港的經濟發展會積極融入國家,大灣區是當前踏板。

新政府應該致力民生工作,開門四件事衣食住行,衣和食比較多元自由,住和行有着很多政府的規管法例,市民期待新政策出爐,拆牆鬆綁,利民紓困。房屋當然是重中之重,不過,興建樓房需要十年八載,不易短期見到結果,最快見效是交通運輸政策,因為影響每一個市民,每日出行。

下屆政府有三項政策可做:一是加大交通資助計劃。現時的津貼有兩方面,長者和長途(每月車費眾多)乘客,長者年齡由65歲降至60歲是正確的方向;資助長途(車費眾多)乘客,應該改作人人受惠,減低市民負擔,開支只不過是百億之數。二是免收所有公路和隧道費用,如青嶼幹線以及屯門赤鱲角隧道,大大減輕本港交通運輸的成本。

三是不應把交通壓力全放在鐵路,釋放其他公共交通工具的能量,簡單是放寬禁區,特別是高速公路,讓公共巴士、小巴、各類的士有更多活動空間,方便市民,造福營運者。

時事評論員

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