財政司司長陳茂波將於二月下旬發表《財政預算案》，這幾周是議員向他進言的黃金檔期。
無論是什麼黨派的議員，多是要求政府多派糖，稅收方面則避重就輕，不會觸及商界利益和個人入息稅。
經民聯籲再派萬元消費券，另外由多名立法會無黨派議員組成的「G19」，日前亦向財爺提出三十四項建議，包括繼續推出消費券，寬減薪俸稅及電費和其他生活補貼；稅收方面是增加豪華汽車首次登記稅、煙草稅，和違例交通罰款，可謂依照「皆大歡喜」的原則。
既然有經濟能力買車，特別是豪華汽車，多付一點錢，有何相干，況且香港大部分市民非有車階層，反對者應不多；香港煙民只佔人口百分之九點五，加煙稅對大部分人無影響；可是增加這兩項稅收會帶來仇富情緒，買車用做代步或作為「星期日駕駛者」增加生活情趣要受罰，大幅度增加煙稅雖說有助煙民戒煙，但亦會刺激私煙市場，同時令正牌香煙成為奢侈品，增加吸食正牌煙民的良好感覺。
這兩項稅收為政府帶來的收入不多，但為財爺帶來一定的困擾。為了減輕財政司司長的壓力，政府可制定機制，例如將汽車首次登記稅加幅，佔政府為紓解交通擠塞開支的一個固定比率，這符合用者自付的原則。世界衞生組織倡議用煙稅減低吸煙率，政府若用機制，煙稅每年按通脹增幅調整，吸煙者可預計未來煙稅的加幅，可以更有效利用煙稅作為控煙措施。
有了這兩加稅機制，財政司司長可以集中精力，制定可以推動經濟的預算案，亦打消了口號式的加稅建議。
