過去一個星期對疫後香港而言，相當具標誌性：先是政府啟動「你好，香港！」大型推廣活動，送出50萬張機票，吸引全球旅客訪港。國家接着公布取消港澳出入內地限額安排，自2月6日起，7天內若無去過其他境外和台灣地區亦毋須核酸檢測，內地與港澳口岸「應開盡開」。這些無疑都是香港旅遊業界期待已久的好消息。隨着防疫種種限制大致上消除後，旅遊業作為香港四大支柱產業之一，其發展值得進一步研究。
早前我到意大利旅遊，並在回港前轉往倫敦逗留了數天。這是我3年來第一次離港，在外地已撤銷大部分防疫限制下，見到是肩摩踵接的遊客區和景點，深刻體會到社會呈現的文化和經濟活力。以往大量來自內地和亞洲的旅客不復見（有少數來自南韓），取而代之的是來自歐盟各國和美國的旅客。
疫情過後的外地，雖衍生了一些防疫措施，但整體而言已是全面回復疫前的狀況。
聯合國世界旅遊組織的數字亦顯示，去年有超過9億旅客往來不同國家，較2021年增長一倍，不少地方出現所謂「報復式旅遊」的情況，惟此數字只達疫情前的63%。
重點推廣東南亞中東市場
相對香港而言，當放寬了大部分的入境檢疫措施後，訪港旅客雖然明顯增加，不過「報復式旅遊」並沒有如很多人事前想像般出現。誠然這情況受多方面因素影響，例如入境檢疫措施放寬只是近數月的事，而放寬的步伐也較為審慎而非一蹴而就，內地只是上月初才開始放寬從香港入境的核酸檢測等安排，旅遊市場仍需要時間復甦。加上外圍經濟因素如高通脹和早前美元高企等，均會影響旅遊和消費意欲。當然，相信不會有人反對，因應市場反應和運力、接待能力等考慮，香港可在作好全面重啟的準備後，全力對外宣傳，吸引更多商務或消閒旅客。
至於2023年的全球旅遊發展方面，聯合國世界旅遊組織預計，國際旅客數量將可達疫前的80%至95%，幅度視乎全球經濟放緩步伐、亞太地區旅遊復甦情況、地緣政治發展如俄烏戰事等因素。而充滿挑戰的經濟情況則影響旅客採取較為審慎的態度，這反映在他們的旅遊消費情況及旅遊目的地選擇方面，其中與居住所在地較為接近的短途目的地、較短的行程會更受歡迎。從這方面分析，亦與香港的推廣策略重點放在東南亞和中東市場相符。
再者，不少業界人士關注的是本港旅遊業的長遠競爭力。除了硬件的配套設施、旅遊景點外，足夠的人力資源和培訓、創新科技應用和數據分析運用等亦不可或缺。
另一重點是航班及其他交通工具的運力提升，以應付增加的需求。凡此種種都需要政府的支持和業界一同努力推動。
此外，多年來業界均有推動「一程多站」的行程，在發掘具本地特色賣點的同時，連同大灣區城市一併向外宣傳，吸引旅客。如何可以加強多站聯繫，便利旅客互來往返，應是未來的發展方向之一。
隨着旅遊模式更為多元、自主，不同概念的旅遊亦在市場開始受到重視，如永續旅行（sustainable travel）、以社區為基礎的「社區旅遊」（community-based tourism）等，是政府和業界可以探討的趨勢，透過充分利用香港的歷史文化特色，令產業更具可持續性。
融入文化產業彰顯軟實力
同時，眾所周知，香港最大的旅客客源市場是內地，雖然內地旅客人次於疫前的2019年有所減少，但仍然佔整體訪港旅客近八成。怎樣加強客源市場的多元化，包括就不同長短途旅客的需要和喜好，作針對性的行程部署和宣傳，是政府和業界要繼續加強的工作。如前述，外圍經濟因素可能會影響香港在長途市場的吸引力，應就此作出相應部署。
旅遊業發展不僅是業界的事，更和香港在國際社會的品牌和定位息息相關。旅遊業除了是吸人和吸金的商業活動，其實對內對外而言都是自身的形象打造，更是向本地和全球說好香港故事、中國故事的重要一環。如何把旅遊融入文化產業，讓文化融入旅遊過程，即所謂「以文塑旅、以旅彰文」，把旅遊業視作軟實力的產業體現，有助於進一步擴大我們在國際的影響力。
香港會否出現「報復式旅遊」，有待時間再加觀察。更值得深思的是，如何藉着疫後復常，以香港國際航空樞紐中心定位和中外文化藝術交流中心的基礎，進一步研究長遠發展的機遇，作為國際城市旅遊樞紐及「一程多站」示範核心區為目標。
作者為香港科技大學工商管理碩士校友會會員
