2022年私人發展商就住宅項目的補地價態度略轉審慎，大額補地價個案減少，改由港鐵（00066）物業發展項目和香港房屋協會（下稱房協）的資助房屋項目撐起大市，帶動補地價金額連續兩年突破400億元，去年錄得約414.82億元，雖然較2021年錄得的有紀錄歷史高位448.98億元回落約7.61%，仍屬歷年次高，其中港鐵和房協項目共貢獻逾205.99億元，佔全年補地價收入近半。
港鐵房協項目貢獻近半
地政總署公布，去年10月至12月共有6宗換地申請和22宗契約修訂個案於土地註冊處完成登記程序，另地政總署亦於該季以私人協約方式批出兩個港島區地段，前述30宗個案，總涉及金額逾150.84億元；該季的補地價金額，較去年7月至9月僅錄得約20.29億元，按季爆升超過6.4倍，屬於去年1月至3月錄得近205.54億元以來的3個季度新高。
如果以去年1月至12月合計，全年補地價金額約414.82億元，較2021年回落約7.61%，但仍是繼2021年之後，自1996年有紀錄以來補地價金額第二高的一年。
根據地政總署資料，去年最少有3個港鐵物業發展項目完成補地價，總金額約132.52億元。最矚目為大嶼山小蠔灣發展項目，於去年11月以一筆過形式完成約86.03億元補地價。整個小蠔灣項目料建逾2萬個公私營住宅單位，私人住宅佔約1.08萬伙，港鐵去年12月就當中首個期數招標，今年2月8日截標，預計可興建約1200至1600個私人住宅單位。
前聖約瑟安老院97億冠絕
餘下兩個去年完成補地價的港鐵物業項目，則是已經完成招標的東涌牽引配電站和將軍澳百勝角通風樓發展計劃，補地價共約46.49億元。至於房協去年也有3個金額逾1億元的補地價個案，分別位於九龍東啟德、觀塘安達臣道對出和粉嶺馬會道，共涉資約73.47億元。
去年全港最大額的補地價個案，來自九龍建業（00034）牛池灣清水灣道35號前聖約瑟安老院地盤，2022年初正式完成補地價程序，金額約96.58億元，相當於去年全年補地價總收入約23.28%。
政府2021年推出以「標準金額」徵收工廈重建補地價先導計劃（標準地價計劃），亦逐步獲得發展商採用，去年有5個地盤循此計劃與政府補地價，總金額約46.4億元。其中九龍倉（00004）旗下九龍灣啟興道九龍貨倉重建項目，去年12月循此模式落實換地交易，涉及補地價金額接近20.9億元，成為首宗循標準地價計劃完成補地價的「工轉住」項目，預計可興建近1800伙。
