港府近年推行「港車北上」，亦將加設「粵車南下」；然而全國政協副主席、前行政長官梁振英日前則批評，限制中港牌車輛指定口岸出入的規定並不合理。特首李家超回應時表示，將與內地有關單位，共同監察及探討相關議題，但也強調須作通盤考慮，包括容易造成嚴重塞車倒灌市區。
梁稱中港牌不應限指定口岸
梁振英上周表示，大灣區內人流物流等，如今仍未能更好流通，認為區內所有城市都要有更強改革開放意識，處理相關方面工作，舉例指中港牌的車輛限制於指定口岸出入不合理，稱要有「吃螃蟹的勇氣」去做改變。李家超昨出席行會前被問到有關建議，他說會研究現今做法，亦會多聽意見，令關口的交通管理更暢順、更符合市民期望，又會跟內地有關單位共同監察及探討相關措施。
惟李家超強調，對於司機角度而言「一車多關」定必方便，但要確保每個關口交通運作暢順須作通盤考慮，稱若無任何管制，部分較方便關口將很容易出現嚴重塞車情況，甚至會倒灌市區。他重申關口涉及兩地交通，兩地的管理部門要完全配合，故關口交通管理必須兩地政府協商同意才可執行。
東盟特邀人士出入境享便利
另外，去年《施政報告》提到，將就東盟十國與商貿和發展活動等有關的特邀人士提供自助通關服務，並透過專櫃一站式處理自助通關及簽證申請。李家超昨表示，該計劃已正式實施，相關政策局及部門將向特邀人士發出邀請，其中商務及經濟發展局和律政司會率先發出邀請信，邀請為本港經濟發展帶來相當貢獻的東盟商界和法律範疇領袖參加計劃；而獲批的資格有效期為3年、每次來港可逗留兩個月或以上。
