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2023年4月27日
青沙管制區（尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道）5月7日清晨5時起，率先實施不停車繳費系統「易通行」，屆時駕駛者毋須停車繳費，現行「快易通」在該管制區將不再適用。運輸署呼籲還未完成「易通行」申請，包括未有車輛貼、未開戶口及未設定繳費方式的車主，盡快完成申請，否則經過該管制區事後會收到繳費通知，如14個工作天內不繳交，會被追加175元逾期附加費。
料夏季擴至3過海隧道
青沙管制區實施易通行後，其他隧道會陸續實施，例如短時間內在獅子山隧道及城門隧道實行，預計到夏季3條過海隧道也跟隨，至今年尾有香港仔隧道及大老山隧道。
運輸署昨安排傳媒到青沙管制區觀察俗稱「龍門架」的易通行收費裝置，不論往沙田或出九龍，均設在尖山隧道往沙田方向距入口約200米位置，即往沙田需先繳費才入隧道，相反出九龍是過隧道後才繳費。
每邊龍門架分別設有4組裝置，可同一時間感應4輛車，當中光學雷達量度車輛長度及闊度；接收天線感應車輛貼；3部攝錄機中的2部分別影車的前後車牌，另1部負責拍片。
收費廣場布局亦改，由現時隧道3條行車線一出收費廣場「散開」變9條，改為只有3條，讓駕駛者可繼續沿線往前行，並預留第四條供專營巴士，收費亭預計易通行運作約3個月後拆除。
收費亭約三個月後拆除
運輸署在5月6日晚11時起分階段實施臨時交通安排，青沙管制區來回方向5月7日凌晨2至5時臨時封閉進行更改工程，期間該署建議駕駛者使用大埔公路或獅子山隧道。
運輸署署長羅淑佩稱，截至本月25日，當局已發出逾66萬張車輛貼，佔全港已領牌車輛約82%，其中超過66%車輛已開立易通行戶口。的士方面，全港1.81萬部的士中，已發車輛貼18390張，已發司機卡45800張。她特別提醒市民運輸署無提供任何超連結（link），有懷疑應報警。
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