2022年11月16日
將軍澳居民翹首以待、由籌劃興建到落成長達17年的「將軍澳-藍田隧道」及「將軍澳跨灣連接路大橋」終完工,下月11日通車,周日(20日)率先舉行公益金百萬行。大橋是全港首條集行車線、單車徑及行人路的「三合一」跨海大橋,每晚7至9時更會亮燈營造效果,料成本港新打卡熱點。通車當日,原本單程收3元的將軍澳隧道同日零時起停收費,當局預計將軍澳隧道約三至四成車流量會分流至新隧道。
「我希望單車徑同行人路快啲開通,畀我哋快啲入去玩,散下步,欣賞美景。」清水灣半島居民廖小姐日常散步只能到將軍澳海濱公園一帶,未來可走出「橋面」,會增購更多跑步裝備,「有5公里咁長,我希望一開通後,第一時間試試喺海中心跑步感覺。」另一居民李小姐說渴望可帶小朋友做運動,「多個休憩點一定好,不過我擔心(橋面)大風會經常關閉」。
市民盼試海中心跑步感覺
土木工程拓展署東拓展處處長梁中立昨表示,高架橋有測風儀器,若風速逾每小時25公里,會有廣播警告行人和踩單車者小心;當風力達到時速40公里或掛8號風球,會封閉整條大橋行人路及單車徑,行車道亦有廣播提醒駕駛者小心,「以往一年大約只6至7次風速係超過40公里」。
有傳媒昨天發現大橋行人路部分工程細節仍未完全調整,例如螺絲未扭緊,梁中立說通車前會「埋尾」,「我哋仲有如鋪靚地面,修葺細節未完成」。
當局預計隧道和大橋通車後,由將軍澳市中心到東區海底隧道,距離由現時7公里減至4.2公里;日出康城到將軍澳市中心則較現時方便,只約2至3公里路程,「一支燈位都冇」;車速方面,將藍隧道全程限制時速最高80公里,進入分支隧道路段則限速50公里。
啟用翌日增5條巴士線
運輸署助理署長何偉基表示,將軍澳隧道下月11日零時起豁免收費,將藍隧道及將軍澳跨灣連接路同日早上8時通車,他預計新路開通後,可分流將軍澳隧道三至四成車流量,由日出康城到觀塘市中心可較現時快20分鐘;通車翌日有5條新增巴士線行駛新橋新隧道,繁忙時段連接將軍澳至大埔、荃灣西、長沙灣、荔枝角及油尖旺,未來按需要調整路線。至於通車後會否加重茶果嶺道一帶交通擠塞,何偉基稱已作評估,會在觀塘實施各種道路改善工程。
西貢區議員方國珊指出,通車後居調景嶺、日出康城居民較受惠,而豁免隧道收費可節省停車繳費時間,令行車更暢順。
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