熱門:

2022年11月16日

獨眼

將軍澳大橋三合一 設單車徑行人路
12.11開通 經將藍隧道往觀塘快20分鐘

將軍澳居民翹首以待、由籌劃興建到落成長達17年的「將軍澳-藍田隧道」及「將軍澳跨灣連接路大橋」終完工,下月11日通車,周日(20日)率先舉行公益金百萬行。大橋是全港首條集行車線、單車徑及行人路的「三合一」跨海大橋,每晚7至9時更會亮燈營造效果,料成本港新打卡熱點。通車當日,原本單程收3元的將軍澳隧道同日零時起停收費,當局預計將軍澳隧道約三至四成車流量會分流至新隧道。

「我希望單車徑同行人路快啲開通,畀我哋快啲入去玩,散下步,欣賞美景。」清水灣半島居民廖小姐日常散步只能到將軍澳海濱公園一帶,未來可走出「橋面」,會增購更多跑步裝備,「有5公里咁長,我希望一開通後,第一時間試試喺海中心跑步感覺。」另一居民李小姐說渴望可帶小朋友做運動,「多個休憩點一定好,不過我擔心(橋面)大風會經常關閉」。

市民盼試海中心跑步感覺

土木工程拓展署東拓展處處長梁中立昨表示,高架橋有測風儀器,若風速逾每小時25公里,會有廣播警告行人和踩單車者小心;當風力達到時速40公里或掛8號風球,會封閉整條大橋行人路及單車徑,行車道亦有廣播提醒駕駛者小心,「以往一年大約只6至7次風速係超過40公里」。

有傳媒昨天發現大橋行人路部分工程細節仍未完全調整,例如螺絲未扭緊,梁中立說通車前會「埋尾」,「我哋仲有如鋪靚地面,修葺細節未完成」。

當局預計隧道和大橋通車後,由將軍澳市中心到東區海底隧道,距離由現時7公里減至4.2公里;日出康城到將軍澳市中心則較現時方便,只約2至3公里路程,「一支燈位都冇」;車速方面,將藍隧道全程限制時速最高80公里,進入分支隧道路段則限速50公里。

啟用翌日增5條巴士線

運輸署助理署長何偉基表示,將軍澳隧道下月11日零時起豁免收費,將藍隧道及將軍澳跨灣連接路同日早上8時通車,他預計新路開通後,可分流將軍澳隧道三至四成車流量,由日出康城到觀塘市中心可較現時快20分鐘;通車翌日有5條新增巴士線行駛新橋新隧道,繁忙時段連接將軍澳至大埔、荃灣西、長沙灣、荔枝角及油尖旺,未來按需要調整路線。至於通車後會否加重茶果嶺道一帶交通擠塞,何偉基稱已作評估,會在觀塘實施各種道路改善工程。

西貢區議員方國珊指出,通車後居調景嶺、日出康城居民較受惠,而豁免隧道收費可節省停車繳費時間,令行車更暢順。

訂戶登入

回上

信報簡介 | 服務條款 | 私隱條款 | 免責聲明 | 廣告查詢 | 加入信報 | 聯絡信報

股票及指數資料由財經智珠網有限公司提供。期貨指數資料由天滙財經有限公司提供。外滙及黃金報價由路透社提供。

本網站的內容概不構成任何投資意見,本網站內容亦並非就任何個別投資者的特定投資目標、財務狀況及個別需要而編製。投資者不應只按本網站內容進行投資。在作出任何投資決定前,投資者應考慮產品的特點、其本身的投資目標、可承受的風險程度及其他因素,並適當地尋求獨立的財務及專業意見。本網站及其資訊供應商竭力提供準確而可靠的資料,但並不保證資料絕對無誤,資料如有錯漏而令閣下蒙受損失,本公司概不負責。

You are currently at: www.hkej.com
Skip This Ads