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2021年1月19日

紀曉風 獨眼香江

愛好者抨港府「由佢死」

政府各部門不時進行清理違泊單車聯合行動,過去3年逾3.6萬部單車被清理,其中7500輛屬共享單車。有本地單車愛好者形容,政府以「由佢死」的態度對待共享單車,對其數量大幅減少感可惜。

不滿政策規限多

香港單車同盟成員陳家良多年前開始以單車代步,常批評本港有關政策落後,曾實測新界單車徑網絡,發現單是屯門至元朗段便斷開逾30次,單車友要不斷上落。他指出,外國早容許電動輔助單車在馬路上使用,例如美國華盛頓、英國及日本東京等,本港將進行的實地試行計劃卻仍規限在單車徑,「交通工具用相似速度前進係安全,一架較易維持(每小時)25公里以上嘅電動輔助單車落馬路,係唔係比一般單車落馬路更安全?」

陳雖擁4輛單車,但過往每周3次使用共享單車,登記5間公司賬戶。他解釋,若當日外出不想立即回程,泊街有一定風險,用共享則「唔需要照顧架車」;又指外國以共享單車推動環保及宜居城市,「就係因為市區唔夠泊位人人一架車先要共享嘛」,港府心態卻是「由佢死,死晒就一天都光晒」,着重規限多於鼓勵。

運輸署聲稱,4間簽署守則的共享單車公司,3間仍營運,包括HobaBike、ofo及LocoBike【表】。惟Hobabike表明前年7月已停止接受新用戶,所有舊用戶退出後便結業;至於俗稱「小黃車」的ofo,大批單車已淪廢鐵,署方指其自前年11月已無提供單車統計資料。

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