2020年7月1日
豁免檢疫再現漏洞!衞生防護中心昨公布,9名來自外地的貨船 船員,早前在港登 船其後抵達內地寧波時,被驗出對新冠病毒呈陽性。按現時香港規定,所有貨船船員均獲豁免強制檢疫,有專家形容是漏洞,促請當局重新檢視措施,安排在岸上逗留較長時間的船員接受病毒檢測及強制隔離。
衞生防護中心昨表示,接獲內地海關通報一宗涉及11人的新冠肺炎確診個案群組,他們均為地中海航運旗下MSC Flavia貨櫃船的船員,近日隨船抵達寧波,被驗出對新冠病毒呈陽性反應。其中9名介乎26至50歲男船員,包括6人來自印尼、2人來自希臘、1人來自克羅地亞,上周日(6月21日)至上周二(6月23日)抵港時均申報沒有病徵。他們上周三在港登上貨櫃船,到寧波時有2人發燒,其餘7人無病徵。中心已跟內地衞生部門聯絡,以取得進一步資料。
中心稱,船員在港期間主要逗留在船公司安排的荃灣帝盛酒店,正通過流行病學追蹤尋找密切接觸者。該酒店客戶服務部則回應說,沒收到政府通知有關事件,須先作了解,暫亦未有政府人員到場加強清潔;酒店市場傳訊部稍後回覆表示,一向有接待隔離人士,並有既定清潔程序,強調倘查明有人於該處確診,會通知客人。
曾住荃灣帝盛酒店
運輸及房屋局指出,考慮到國際船運和船員的需要,貨船船員只要接受醫學監察,毋須強制檢疫,有關貨船也可在港更換船員,而船公司須採取相關措施,包括提供直接交通安排予換班船員往來船隻與機場,以減少船員的社區接觸。
有20年航海經驗的香港海員工會前主席李志偉說,因應疫情,許多國家均不准貨櫃船泊岸「換班」,即讓部分船員上岸,換另一批人員登船,故不少會選擇來港換班。
醫學會傳染病顧問委員會主席梁子超憂慮,現時豁免貨船船員檢疫的政策可能形成漏洞。他解釋,船上風險較飛機和車輛更高,「之前有郵輪、軍艦、貨船(爆疫),船上空氣流動比飛機差,更容易交叉感染,唔應該掉以輕心。」假如貨船只是泊岸卸貨,船員留在船上,固然毋須檢疫,但船員若會在岸上逗留較長時間,則應跟從其他旅客的做法,促請政府重新檢視有關措施。
昨添2宗輸入 皆居大圍
衞生署回覆查詢時重申,根據豁免規定,有關船公司需為抵港船員安排在港期間住宿,並進行自我隔離直至登船。
另外,昨日錄得2宗輸入個案,患者為19歲及59歲男子,均來自美國,其中19歲男子是留學生,兩人互相有流行病學關連,6月17日返港後在大圍美田邨美秀樓接受強制家居檢疫。本港累計確診增至1205宗。
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