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2019年12月21日
上水粉嶺公路周三（18日）九巴撞樹致命車禍，周五（20日）早上部分死者親友到現場路祭，各人神情哀傷，期間警方封鎖上址往上水方向慢線。涉案的56歲車長文志光被控6項危險駕駛引致他人死亡罪，周五在粉嶺裁判法院應訊，毋須答辯，押後至明年3月3日再訊，等候政府化驗巴士及巴士「黑盒」，並索取驗屍報告和進行血液科學鑑證等。
傳單手揸軚盤數秒
辯方指被告任巴士車長18年，若獲擔保，公司會暫停其駕車工作，提出以3萬元申請保釋，但裁判官拒絕。慘劇造成6死39人受傷，至周五仍有11人留醫，其中1女傷者肺部受創仍危殆，暫無性命危險，其餘傷者穩定。
事發後警方曾透露會循車長駕駛時專注力調查，至周五有消息傳出，事發時巴士上閉路電視鏡頭拍到車長行車途中，原本放在軚盤的左手，曾有數秒疑改放到軚盤上的平坦位置，未幾便發生意外，鏡頭也拍得車長隨即把左手放回軚盤位置。
對公司有否規定車長駕駛期間不能單手握軚盤？九巴發言人回覆稱案件已進入司法程序，不便評論。據法律界人士解釋，法例沒說明單手「揸軚」是違法，因為像轉彎前撥動指揮燈幼杆這動作，左手或右手必須離開軚盤才能做到；又或是操作棍波車，司機在轉波時也只能單手「揸軚」，惟若一旦發生車禍，雙手或單手操控軚盤會列入調查範圍。
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