《信報》印刷版出報日為星期一至六。
除以下公眾假期外，其餘日子照常出刊：
休刊日：逢周日及2023年1月23日
至25日、4月8至10日、12月25至26日
《信報》網上版及流動版於休刊日將如常更新每日即時新聞，
敬請留意。
2019年2月19日
九巴早年派更以手抄分配，自2003年起，採用自家研發的無線射頻識別技術（RFID），派更由需時2分鐘減至8秒，較人手快14倍；該系統在「香港無線射頻識別大獎2009」獲「最佳EPC/RFID應用大獎」金獎和「最具創意EPC/RFID應用大獎」銅獎。
方保僑倡設後備系統
據九巴官網介紹，負責派更的車廠員工，每日凌晨待所有巴士回廠泊好後，利用RFID手提閱讀器記錄停泊位置，然後輸入電腦，派更系統自動替車長與該巴士組合；車長清晨到廠開工，可利用車長八達通卡，在系統查詢當天工作資料，便可出車。
九巴僱員工會主席郭志誠承認派更系統雖新，但電腦硬件舊，又說近年派更人手減，新人不熟悉操作，因而出現故障；另有員工稱九巴仍使用較舊的Windows 7系統。九巴回應謂目前大部分電腦用Windows 10，只少數仍用Windows 7。
香港資訊科技商會榮譽會長方保僑指出，派更系統一旦癱瘓，可能導致班次混亂，今次事故令人關注九巴派更系統是否欠穩定及缺後備系統，他建議九巴電腦設後備系統，或使用較安全的「容許故障電腦系統」（fault-tolerant computer system），其好處是當主系統故障時仍能繼續運作。
放大圖片 / 顯示原圖
訂戶登入
| 下一篇： | 繞道周日全開通 北角至西隧僅10分鐘 |
| 上一篇： | 九巴4廠壞電腦釀脫班 千人逼爆車站 |
