2015年8月27日
理工大學早前進行「迎接廿一世紀的士行業的挑戰」研究,發現乘客對的士服務投訴有增加趨勢,其中最多人投訴拒載,而乘客對的士服務期望的水平與現實有差距;有人願多付車資,換取優質的士服務。
負責調查的理大土木及工程系副教授熊永達表示,當局應協助業界引入更多不同的士車款,以提升載客量及服務的彈性,並盡早落實豪華的士服務。現時的士司機平均年齡51至60歲,反映青黃不接;而過去10年,的士司機實質收入並無增長,令年輕人不願入行。他建議當局提供一個兩年制「個人化運輸服務」認可文憑課程,培訓中學畢業生投入的士行業,而運輸署可考慮豁免其考的士牌及須擁有3年私家車牌的要求。研究由一間大型的士車行委託理大進行,由去年7月至今年8月期間,共訪問約600乘客及700名業內人士。
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