2015年1月29日
升不穿3400點的滬指,繼續調整,上證綜指昨天表現反覆,最終收報3305點,下跌1.41%。國家稅務總局宣布,「營改增」擴大到金融保險等行業,企業利潤恐將受壓,金融版塊繼續捱沽。昨天傳媒股表現突出,人民網(603000.SH)及浙報傳媒(600633.SH)升逾半成;「一帶一路」概念再受追捧,推升港口、公路及鐵路建設股。
營業稅改增值稅,本來是為了減輕企業負擔,避免企業在營運過程中「未見官先打八十大板」,去除未賺到錢便要交稅的不合理安排。
不過,營業稅的稅率比增值稅低,所以「營改增」雖然有利營業額大但利潤水平低的企業,但對於暴利行業來說,卻會令負稅不減反加。
營改增恐損金融股盈利
國稅總局的統計顯示,2014年全國「營改增」令超過95%的納稅人減少交稅,減稅金額達到898億元(人民幣.下同)。例如鐵路運輸行業便得以減稅8億元;不過,電訊業實行「營改增」後,交稅卻大增64億元。
當局計劃今年內把「營改增」範圍擴大到建築業和不動產、金融保險業、生活服務業,這些行業將增加800萬戶試點納稅人。房地產、金融及保險企業經營利潤均較高,相信「營改增」後,相關企業將重蹈電訊業覆轍,稅負增加的可能性甚大。但未來的增值稅率實際上有多高,暫時未有公布,對企業的影響暫時難以評估。
金融股近月累積了較大的升幅,過去幾天金融版塊雖然捱沽,但目前內銀及內險A股仍普遍比H股貴一成以上。縱使內地券商盈利大增,但卻面對政策壓力,而內銀方面亦有壞賬增加的隱憂,相關股份似乎仍要繼續回調。
此外,市場再傳出消息指,中國證監會將於近日再次啟動對融資融券(孖展及沽空)業務的檢查,除了此前被罰的大型券商,春節後將輪到中小券商。受消息拖累,昨天傍晚新加坡新華富時A50指數期貨一度大跌超過5%。
昨天,內地股市在缺乏重大利好政策消息之下,市場再次炒作「一帶一路」概念。報道指20省全面布局「一帶一路」,「絲綢之路經濟帶」包括新疆、青海、甘肅、陝西、寧夏等西北5個省份,重慶、四川、廣西、雲南等西南4個省份,以及最新擴圍的內蒙古;而「21世紀海上絲綢之路」則囊括江蘇、浙江、福建、廣東、海南等東部沿海5個省份,以及最新加入的山東省。
希臘變天中國遠洋有難
交通運輸、港口、基建及物流股份乘機出現炒作。例如四川路橋(600039.SH)、中鐵二局(600528.SH)、日照港(600017.SH)、新疆城建(600545.SH)、鐵龍物流(600125.SH)等,股價均升逾4%以上。
雖然中央推出「一帶一路」概念,為市場編造一個美好的願景,但有關計劃始終涉及多個國家,在國際政治關係錯綜複雜的今天,計劃要如願落實並不容易。
希臘新政府於周二(27日)宣誓就職當天,便叫停了該國最大港口比雷埃夫斯港口(Piraeus)的私營化計劃。去年,希臘政府選中中遠集團及其他4家競標者作為Piraeus港口管理局67%股份的最後潛在買家。
2008年6月,中遠集團以43億歐羅代價,取得Piraeus港口35年特許經營權。其後,中遠再向該港口投入了8億歐羅;去年11月更宣布會再投入4億歐羅,將該港口打造成地中海最大、增長最快的港口之一。
中國計劃之中通往歐洲及巴爾幹半島的「21世紀海上絲綢之路」,Piraeus港口正是重要一步,如今希臘新政府上場,令政局出現變化,不但阻礙中國的大計,對於已在當地作出重大投資的中遠集團帶來傷害,旗下上市公司中國遠洋(01919)、(601919.SH)恐受拖累。
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