2014年9月25日
9月24日,周三。散戶喜歡聽消息炒股,對大picture未必有興趣尋根問底。然而,見樹不見林只適合過日辰式炒賣,吃不到大茶飯。資產市場環環相扣互為因果,利率怎走滙價怎行,足以左右股市、商品市場去向。
說到大picture,2014年亮點非美元轉強莫屬。踏入第三季,美滙指數大發神威,7月首個交易日至今上升6.59%【圖1】。不是經常留意滙市的讀者,驟聽之下也許不覺有何大不了,但美滙指數對上一次單季上升5%,得追溯至2011年第三季,距今足足三年。在9月餘下一周,美滙指數只要不顯著回軟,美元錄得四年多以來表現最強勁的一季,答案已寫在牆上。
尋找受惠加息股
老畢早前曾引用歷史數據,一探美滙強弱與美股回報的關係,發現美元大強勢美股固曾勁揚,惟美滙大跌美股同樣有過出色表現。單看滙價本身,很難判斷美元強弱對股市孰弊孰利。更重要的是,強美元對行業板塊影響不一,視海外業務佔不同企業銷售和盈利比重而定。在確認美滙易升難跌的前提下,投資者該做的是減持過度依賴海外市場的股份,增持能受惠於美國經濟復蘇尤其利率上升期表現特佳的板塊。
老畢昨天提及銀行股,這裏有一些重要資料必須補充。根據市場研究機構Bespoke的統計,過去二十一年美國三次加息周期,標普500指數於利率首次上調前九個月,平均錄得13%升幅。另一邊廂,Birinyi Associates的統計顯示,1963年至今十一次加息周期,標普500指數於利率首次上調前三個月,平均錄得6.3%升幅。
統計顯示的乃回報平均數,並沒有言明加息周期開始前,美股是否每次皆升,今次如何當然說不準。然而,市場正積極為加息作準備,板塊輪動對號入座日趨明顯。首先,歐洲央行加碼寬鬆,歐羅區債息持續尋底。可是,美國十年期債息一個月前已觸底回升,五年期債息上周且曾見2011年5月以來高位。自聯儲局啟動tapering以來,大鱷小鱷一直在賭債息上揚,但事與願違,十年息今年8月底一度低見2.33厘。Jackson Hole央行年會後,市場對聯儲局加息預期顯著升溫,債息掉頭,這次該不會又是「狼來了」吧?
買股不買市
這次若是真的,投資者便得思考加息在即應買什麼。參考上面提及的兩項統計,利率上調前三至九個月押注大市上升,贏面似乎很高。然而,老畢並不建議這樣做,原因有二:一、從【圖2】可見,今年美股「分開來跑」,大型股勝中型股,而小型股又遠遠落後大型和中型股。此一情況說明,投資者取態愈來愈保守,對風險戒心日增。美股能否重演加息前九個月上升13%的佳績,老畢甚有保留。
二、從以往加息在即各板塊表現觀之,金融總是一馬當先。Bespoke統計顯示,過去二十一年三次加息周期,金融股於首次利率上調前九個月,平均上升18%,冠絕所有板塊。餘者科技、能源、工業、商品、運輸皆跑贏標指;公用、電訊、醫療、消費則落後大市。
綜觀近日華爾街市況,資金棄小從大,那是牛市步入尾聲的先兆。再看板塊表現,電訊、公用等收息股早已roll over,消費股龍頭麥當勞無人「吼」,能源股更加「散晒」,惟獨金融強勢畢露,銀行、保險、券商各自精采。假設醜嘅唔靈好嘅靈,聯儲局加息前九個月美股有運行,老畢的感覺是,金融板塊領軍角色將較以往更加吃重。
油價跌航空股升
講開大picture,2014年下半年,除了息口看升美滙轉強外,油價疲莫能興亦是一大「主題」。西南航空股價一飛沖天,從年初18美元炒上近日33美元,九個月累漲八成強;美航、聯合大陸、達美不遑多讓,分別錄得二至四成升幅,不是「無厘頭」的。相比之下,香港之光國泰航空(00293)股價表現差九條街,粉絲惟嘆同人唔同命。
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