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2023年8月2日
港股作為國際金融中心，無論對計劃上市的公司抑或已在其他交易所掛牌的企業，都具一定吸引力。已在深交所上市的快遞物流公司順豐（002352.SZ），市傳最快本月會遞交在港第二上市申請，集資額介乎20億至30億美元（折合約156億至234億元），有望問鼎今年港股「新股王」寶座。
攜手嘉里加速發展
順豐於1993年由王衛在香港創立，之後業務發展重心逐漸轉移至內地，2017年成功在深交所借殼上市。順豐最新市值約2400億元人民幣，是中國最大、全球第四的綜合快遞物流集團，另直接或間接控股4家上市公司，包括嘉里物流（00636）、順豐同城（09699）、順豐房託（02191）、Kerry Express Thailand。
順豐在內地服務181萬家月結客戶和5.85億個人用戶，覆蓋99.4%城市及2813個縣區，具備快遞、快運、冷鏈、同城、供應鏈等板塊的全產品服務能力，並參與建設亞洲第一個、世界第四個貨運樞紐機場──鄂州花湖機場。
在國際市場，順豐與嘉里物流攜手融合發展，業務涵蓋國際快遞、國際供應鏈、跨境電商包裹、國際貨代等，當中快遞及供應鏈業務覆蓋98個國家及地區，跨境電商包裹業務則遍及208個國家及地區。
根據內地四大上市物流商的6月經營數據，以及已發布的首5個月數字，今年上半年順豐營收1224億元人民幣，排名第一；圓通速遞（600233.SH）、韻達股份（002120.SZ）、申通快遞（002468.SZ）營收分別為254億、214億、186億元人民幣。順豐之前已發盈喜，預測上半年淨利為40.2億至42.2億元人民幣，按年增長60%至68%。
不過，順豐上半年供應鏈及國際業務表現不算理想，6月單月速運物流營收按年升7.85%，至167.04億元人民幣，供應鏈及國際業務營收卻急跌51.66%，至51.08億元人民幣，為連續9個月按年下滑，較該業務月收入高位削近一半，主要受到國際空海運需求及價格下滑影響所致。
在合併嘉里物流前，順豐供應鏈業務營收每月僅約10億元人民幣，自2021年10月合併嘉里物流後，當月該業務營收急升7.8倍，至87.47億元人民幣，主要受惠運力供應嚴重不足，運輸需求大增，海運費迅速增加，空運市場火爆等因素，惟進入2022年下半年，市場紅利消退，該業務中的「嘉里物流因素」也隨之消散。
目前，內地快遞市場競爭格局基本上已確定，行業之間的競爭接近尾聲，快遞企業有需要開拓其他有潛在增長空間的市場，例如加大國際市場投入力度，相信企業在港股上市集資將有一定好處。順豐上月初公布，正在對香港資本市場股權融資進行研究諮詢、探討論證等前期工作。
傳8月遞交申請
據了解，順豐已委託高盛、華泰國際及摩根大通安排上市事宜，最快8月向港交所（00388）提交申請，集資額介乎20億至30億美元；若順利來港第二上市，有機會成為今年港股「新股王」。
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