2023年6月5日
各位「巴打」,今時今日的汽車講求駕駛安全,一般都配置了車道偏離警示系統,當感應器偵測到汽車「踩過界」偏離車道時,該系統會發出警示訊號、振動軚盤,甚至主動對軚盤稍微施加轉向扭力,以便將汽車轉回車道。
「高仁指點」話你知,比亞迪(01211)最近從汽車製造業「踩過界」保險業,全面接盤破產重整後的易安財險股權,本文將拆解箇中的奧秘。
先說收購方的背景,比亞迪是深圳市民營企業,1995年2月由王傳福所創立,最初主要從事鋰電池的研發和生產,2003年成功進軍汽車行業,之後逐步開始研發新能源汽車,現在從事的業務範疇還包括光伏、手機部件、其他消費性電子產品、軌道交通設備等領域。
至於易安財險,則於2016年2月在深圳註冊成立,屬內地商人肖建華「明天系」相關公司,主要經營與互聯網交易直接相關的企業或家庭財產保險、貨運保險、責任保險、信用保證保險、短期健康或意外傷害保險,以及上述業務的再保險分出業務和再保險分入業務等,是內地四家專業互聯網保險公司之一。
購易安財險發揮協同效應
易安財險成立首年便實現盈利,淨利潤有157萬元(人民幣.下同);2017年發展勢頭強勁令盈利能力增強,淨利潤上升至711萬元;2018年起業績急轉直下並持續虧損,2018年及2019年分別虧蝕1.99億及1.67億元;2020年7月因償付能力不足等原因,銀保監對其實施接管;2022年6月,銀保監同意其進入破產重整程序,成為內地第一家破產的保險公司。
當時,易安財險於全國公開招募重整戰略投資者,優先考慮大中型金融機構,獲得3家機構報名參與,但只有比亞迪提交了重整投資方案。今年5月,銀保監同意比亞迪受讓易安財險10億股股份,持股比例為100%;近日,進一步批准易安財險更名比亞迪財險,並批准由比亞迪副總裁、財務總監周亞琳出任董事長,意味全面控股易安財險。
各位「巴打」,車企進軍保險業已有「前車」,包括特斯拉(Tesla)、蔚來(09866)、小鵬汽車(09868)、理想汽車(02015)等新能源車企均已布局保險行業,傳統車企也通過入股保險公司方式入局,例如廣汽(02238)參股眾誠保險,一汽買入鑫安保險,吉利汽車(00175)母公司吉利控股集團入股合眾財險等。
比亞迪也早已布局車險行業,2022年3月成立了比亞迪保險經紀有限公司,但經營範圍僅為保險經紀業務。易安財險目前尚未涉足車險經營,預計比亞迪全面接手之後,將申請經營車險業務,以發揮協同作用,尤其是推出新能源車險產品。
新能源汽車近年來銷量激增,相關車險將是巨大的「藍海」。內地統計數字顯示,2017年新能源車險保費規模101.6億元,佔車險總保費僅1.4%。據估計,2025年保費規模將達1543億元,佔車險總保費比例上升至15.7%,預計2030年規模再增加到1.279萬億元,佔比進一步提高至31.3%。
對於比亞迪而言,收購易安財險進入車險行業之後,通過銷售車險募集大量資金,可以帶來資金周轉的便利。
公司行業及消費者三贏
至於保險行業,車企能夠結合其專業和數據的優勢,在車險精準、差異化定價和專屬保險等方面深入研究,從而對傳統的車險加以改革。消費者方面,車險產品定價更加合理,就可以花更少資金去購買,大幅減少用車成本。
各位「巴打」,比亞迪是次有意識地「踩界」保險業,可以為公司、行業、消費者帶來三贏局面,相信不會收到要求返回本身車道的警示訊號吧!哈哈!
本欄逢周一刊出
歡迎交流上市公司的財技個案及招數,請電郵至[email protected]。
訂戶登入
下一篇: | 越秀地產逆勢擴張 目標10.3元 |
上一篇: | 亞洲通脹見頂 利高息主權債 |