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2023年2月18日

李兆波 商管啟示

【30天免費閱讀】都是資訊科技的禍

青沙管制區原本在2月26日實施「易通行」,結果要推遲至5月,老實說,5月時用同樣的方式登場一定出事,2月26日實行更會有大災難,為什麼呢?因為這麼重要的系統多是用平行轉換而不是直接轉換,平行轉換的意思是舊的系統和新的系統共用一段時間,待新系統穩定後舊系統便功成身退,這是較穩妥的方法,但成本較高。

上述的「易通行」貼,我很早前因為換牌照而拿了,想不到很多司機單是因為拿貼而引起混亂,大家也可以想想系統會否可靠?究竟有否測試清楚?使用時會不會因為收不到錢,車輛通行不暢順而引起隧道阻塞,造成交通意外?一連串的問題仍未清楚,推出不是時候。

系統設計不夠細緻

另一個資訊科技的禍是香園圍口岸停車場的預約系統,這當然涉及管理問題,如價格的制定,既有時租又有日租,但核心問題是預約系統不可正常運作, 未能分辨車輛。差不多的情況其實發生在港珠澳大橋香港口岸的停車場,那裏也有預約系統,早前我駕車到那裏時並沒有預約,因為之前一直見有大量車位,原來沒有預約的租金較預約的高得多,於是我立即在場外預約,這是不可能的,駕駛者只能預約數小時後的車位而不是即時或15分鐘後,結果我駕車到機場停泊,再乘巴士到口岸,而口岸的停車場仍然有大量的泊位,資源浪費了,時間亦浪費,不到一星期,香園圍的停車場便出現混亂,預約系統原來不是即時的。

又另一個例子是港深通關後,前往深圳的人也許會感到原本是相當簡單的過關手續,變成了繞大圈,沒有手機的不能過關,不少長者要在微信裏找海關旅客指尖服務再輸入資料相信會出現困難,這個太依賴資訊科技的情況,之前在派發消費券時已經發生過,長者填表後欠缺資料卻只收到短信,結果在大部分市民收到款項時他們還未獲取消費券,引起混亂。無論是「 易通行」、停車場預約、消費券登記,共同點是太信賴資訊科技,設計系統的人想得不夠細緻。

現時不少國家或地區在入境時也利用手機作登記,但仍然留有一手,容許有需要的人利用紙張作登記,日本便是好的例子。餐廳的情況也是一樣,在手機下餐的同時,容許有需要的人利用傳統方法點餐。也許手機下單有一點困難,平板電腦或售賣機的介面較簡單。近來ChatGPT的發展令不少人擔心職位不保,這可能是事實,但並非所有東西ChatGPT也可以解決,盲目而不周地用資訊科技,只會帶來混亂。

 

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