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2022年9月26日

邱古奇 股期出擊

國泰客運復甦候低收集

港股再創逾10年新低,恒指上周五失守萬八點,收市報17933點,挫214點,一周累插828點,連續兩周收在雙頂頸線19178點之下,確認跌破雙頂,中線量度跌幅目標略低於16000點。

恒指去年2月觸及31183點後見頂轉熊,今年3月中跌至18235點反彈形成雙頂,過去兩周相繼挫穿頸線並再創熊市新低,展開新一段尋底之旅,短線博反彈難度甚高,即使以中長線為目標,也只宜候低分注收集。

上周五多隻旅遊相關股份逆市上升,例如東瀛遊(06882)便急飆逾36%,創3年新高,專業旅運(01235)亦漲一成。旅遊股勁彈,主因本港今日起實施入境檢疫新安排,把機場入境檢疫改為「0+3」,登機前毋須取得核酸檢測陰性證明等。

莫望長揸收息 8.3元落一注

與旅遊業息息相關的國泰航空(00293)上周五亦升1%,報8.92元。過去半年國泰股價由6.51元攀抵近期高位9.2元,累漲41%,遠遠跑贏大市,反映市場對其復甦抱有相當期望。

隨着愈來愈多國家放寬甚至取消入境檢疫限制,國泰的客運業務明顯復甦。今年8月份,國泰載客25.39萬人次,雖然仍較疫情前2019年同期下跌91.3%,但比去年同期大增87.6%;今年首8個月,載客人次較去年同期多133.5%,運力增加1.6%,收入乘客千米數上升141.9%。

國泰日前公布下月會加開200對客運航班,港人旅遊熱點日本宣布下月重新接受自由行旅客,國泰隨即表示會由11月起恢復每日往返東京羽田的航班,而往返東京成田及大阪的航班下月起將增加43對及50對。

不過,投資國泰還要留意兩點,一是國泰上半年仍虧損49.99億元,雖然按年少蝕近34%,但始終尚在「出血」,恢復派息未有期,想長揸收息暫時不必考慮。二是去年表現出色的貨運業務受通脹及全球經濟環境影響,今年增長料會放緩,可能影響業績表現。

股價走勢上,國泰上周兩次衝高,陰陽燭上影線均頗長,代表有回吐壓力。3月以來國泰建立起一條上升軌,目前大約升至8.3元,可候回吐至升軌附近才買入第一注。

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