2022年7月13日
股神畢非德疑似計劃沽出手持的比亞迪H股(01211),拖累昨天整體電動車概念股的表現。恒指再挫逾200點,A股亦維持偏弱的狀態,滬深指數昨分別下跌0.97%及1.41%。
部分金融、地產、內需及公用股逆市造好,但是科技及醫療股走勢就相對偏弱。大市整體動力持續減弱,後市發展暫不太樂觀。
滬指昨天收報3281點,跌32點,指數再失守3300點整數關;眼見指數近日續跌,投資者入市意願偏低,兩市總成交金額降至9771億元(人民幣.下同),是6月23日以來首次跌穿萬億元大關。
跌市之下成交減少,或許並非壞事,可見投資者信心偏弱,暫時不敢撈貨,但仍未至恐慌。昨天下跌的股份達3709隻,當中2397隻的跌幅在3%或以下,跌停的股份只有18隻。同時,市場有1021隻股份上漲,漲停的更多達61隻。
同系A及H股皆急跌
港交所CCASS數據顯示,有約2.25億股比亞迪H股轉倉至花旗銀行,意味隨時可以在市場沽售。股神畢非德的投資旗艦巴郡剛好合共持有2.25億股比亞迪H股,佔已發行H股總數的20.49%,市場因而猜測,股神或計劃沽出手持的比亞迪。
雖然巴郡方面未有作出解說,投資者卻已率先恐慌,比亞迪H股昨天急插11.93%,並且拖累比亞迪A股(002594.SZ)也下滑4.72%。該股其實已連跌3個交易日,似乎有春江鴨早已收到風。
畢非德若減持的話,如此大的一筆貨,難免對比亞迪短期股價帶來進一步壓力。只不過,在全球碳中和的目標下,電動車繼續受政策支持,在業內部署多年的比亞迪,過去兩年來的發展才正式踏入直路。當前內地電動車保有率仍不高,市場尚有較大的增長空間。在公司及行業發展遠未見頂時,畢非德若決定減持,確實令人難以理解。
直至目前為止,有關畢非德減持的消息仍然未能獲得確定,按理如此大筆的股份,必定會特別物色好買家,不太可能隨便在市場胡亂沽出。加上A、H股市場現時股價亦不一致,只要有A股撐住,便有望對H股帶來支持。
電動車行業仍備受政策支持,尤其在內地此輪經濟復甦過程中,電動車相關投資及消費,均被寄予厚望。官方大力推動充電樁等設備的投資,以方便消費者。同時間,各地陸續增加對新能源車消費的補貼,為市場營造良好的發展環境。
看好電動車行業的投資者依然不少,若畢非德要沽貨,相信仍不愁接貨者。中長線而言,筆者對比亞迪的發展仍具信心,待事件明朗化,股價企穩後,投資者不妨考慮趁低吸納。
內需基建逆市上揚
大市表現偏弱,估值偏高及累積了較大升幅的熱門股要繼續捱沽。不過,估值較便宜的內需及基建股,昨逆市造好。
其中,格力電器(000651.SZ)得到7.76億元的主力資金淨流入,成為吸資王,股價升2.77%。另外,中國電建(601669.SH)亦得到近3億元的主力淨流入,股價高收3.55%;中國交建(601800.SH)亦逆市上揚2.59%。
跌市之下,低估值藍籌再次成為資金避難所,以往追逐熱門股的資金,終於認識到大藍籌的可貴。短期內,指數若要進一步回調,相信此類優質藍籌及優質內需白馬股等,有望繼續跑贏大市。
後市仍然充滿較多不確定性,面對疲弱的股市,且看內地官方會否再度推出更多利好政策為市場打氣。
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