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2022年3月9日
繼小鵬汽車（09868）及理想汽車（02015）先後在本港實現雙重主要上市後，蔚來（09866）最近獲批在本港第二上市，意味內地三大造車新勢力「蔚小理」將聚首港股。蔚來是次採用介紹形式赴港，不涉及發行新股及籌集資金，股份明天（10日）開始掛牌買賣。
去年售車倍增未扭虧
蔚來是內地高端智能電動汽車市場的產銷商之一，從事設計、開發、合作製造及銷售高端智能電動汽車，推動自動駕駛、數字（數碼）技術，以及電動力總成及電池方面的創新，擁有例如領先行業的換電技術、電池租用服務（BaaS），以及自研的自動駕駛技術及自動駕駛訂閱服務（ADaaS）。
根據市場調查報告，2021年首9個月，蔚來的中型SUV車型ES6、中型轎跑SUV車型EC6及中大型SUV車型ES8，為中國銷量最高的3款高端純電SUV。去年該公司共交付91429輛汽車，按年急增1.09倍，包括20050輛ES8、41474輛ES6及29905輛EC6。
隨着汽車交付量及銷售收入大幅增加，蔚來於截至去年9月底9個月收入達262.36億元（人民幣．下同），按年飆升1.73倍；毛利51.22億元，暴增6倍；淨虧損由2020年同期39.15億元減少至近18.74億元。該公司預期，去年股東應佔合併淨虧損不多於108億元，近期仍可能持續產生淨虧損。
蔚來原先設有3重股權架構，A類、B類、C類的普通股投票權分別為1股1票、1股4票和1股8票，但港交所（00388）只容許上市公司擁有一類具增強或不同投票權的股份。為遵守《上市規則》，上市前唯一B股股東騰訊（00700）把持有的1.28億B股轉換為A股，蔚來將不會發行任何B股。轉股完成後，創辦人兼董事長李斌持有的10.6%權益，投票權由39%提升到44.5%；騰訊持股9.8%不變，但投票權由17.4%降至6.06%。
蔚來申請把美國存託股份的A股以介紹形式於本港主板作第二上市，掛牌首30日過渡期間會由騰訊借出4140萬股A股作為借股融資，以促進股份交易和維持有序市場。對於是次上市沒有涉及發行股份及籌集資金，蔚來認為去年9月底現金儲備約470億元，並在同年第四季完成20億美元融資，目前擁有現金儲備近600億元，短期內沒有迫切融資需求。
總括而言，蔚來是次回歸不排除是希望減低其在美國掛牌的政策風險，即使被迫退市，也可透過港股繼續交易與融資。電動車是熱門板塊，惟港股近期顯著向下，市場對新股熱情大不如前，可能會降低對蔚來的關注度。
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