COP26能為地球帶來碳中和嗎?

第26屆聯合國氣候變化大會（COP26）正在蘇格蘭格拉斯哥舉行，聯合國的氣候變化重要協議《巴黎協定》便是在上屆的聯合國氣候峰會中制定，其後由195個聯合國成員國破天荒地簽下協定，目標是將全球平均氣溫升幅控制在工業革命前的水平以上、低於攝氏2度之內，並努力將氣溫升幅限制在工業革命前水平以上、攝氏1.5度之內，同時認識到這將大大減少氣候變化的風險和影響。有關協定冀望在公平的基礎上，於下半世紀實現人為排放溫室氣體的平衡。

根據《巴黎協定》，每個已簽署協定的國家均須訂立「國家自主貢獻」（Nationally Determined Contributions），並且每5年更新一次。今年剛好是第一個5年的完結，各國元首在峰會聚首一堂，並就2016年簽訂的《巴黎協定》更新進展。

雖然印度將碳中和的目標由2050年延至2070年，難免令人失望，但同時有超過100個國家元首承諾於2030年前停止砍伐森林、以至重新種植森林，成為今屆氣候峰會的首個里程碑。

特區政府亦於近期公布《施政報告》時發表了《香港氣候行動藍圖2050》，以「零碳排放．綠色宜居．持續發展」為願景，提出香港應對氣候變化和實現碳中和的策略和目標，積極爭取2050年前實現碳中和。為此，港府定下四大策略：「淨零發電」、「節能綠建」、「綠色運輸」和「全民減廢」，以及中長期目標。

企業減排更關鍵

在國家和地區層面訂立目標固然重要，可是大部分的溫室氣體排放其實來自企業【註1】，在企業層面訂下減少排放目標更為重要。很多大企業公布的溫室氣體排放數據僅為「量化範疇1的溫室氣體排放」（Scope 1 emissions），即是指出公司直接排放的溫室氣體，但忽略了「量化範疇2與3的溫室氣體排放」，範疇2指其用電、水與氣體等的間接排放；範疇3則涵蓋公司整個價值鏈的氣體排放，更全面地反映溫室氣體排放的事實。

丹麥、美國及其他12個國家剛剛在COP26期間公布航運界的排放目標，旨在支持國際海事組織考慮於2023年前定下新的減少碳排放措施。不過，近來全球供應鏈失衡，相信航運界要達標並不容易。

其實企業若要訂立減少排放目標，應參考由CDP（碳揭露專案）、聯合國全球盟約（UN Global Compact, UNGC）、世界資源研究所（World Resources Institute, WRI）、世界自然基金會（WWF）共同發起的「科學基礎目標」（Science Based Targets initiative, SBTi），然後將目標交由SBTi審核，並且每年公布實際排放數據。已定立「科學基礎目標」的全球企業超過2000間，當中包括藥廠AstraZeneca、電訊公司Telstra與已改名Meta的科技巨頭Facebook。不出所料，當中一間油企或能源公司也沒有。

ESG披露標準化助投資

近年投資業界對氣候變化亦非常重視，愈來愈多基金經理與家族基金專注在ESG（環境、社會及管治）投資。市場上亦不斷推出與可持續發展有關的投資指數與產品，最早是1999年推出的道瓊斯可持續發展指數，隨後彭博與MSCI等亦相繼推出類似指數。

作出ESG投資決定之前，基金經理需要根據目標公司的ESG披露資料，例如溫室氣體排放量、供應鏈對環境與勞工權益的影響，以及節能減排的方法等資料，以釐定是否合乎投資標準。一直以來，市場上有不同的標準出現，卻沒有一套各國認可的全面準則。在COP26舉行的期間，國際財務滙報標準基金（International Financial Reporting Standards Foundation, IFRS Foundation）剛剛公布將「氣候披露標準委員會」（The Climate Disclosure Standards Board, CDSB）與「價值報告基金會」（Value Reporting Foundation）及相關組織，合併成為International Sustainability Standards Board（ISSB）。ISSB將為投資界發展一套全面的可持續發展披露標準，並會出版資料披露的原型（prototype）以供參考。有了一套國際認可的標準，投資界便可更容易比較投資公司與產品，亦可以避免墮進Greenwashing的陷阱【註2】。

光是COP26一個氣候峰會並不足以改變世界，要扭轉氣候變化，唯有靠不同行業通力合作，訂好碳中和目標和行動計劃，並持之以恒地披露相關數據與資料，確保通往碳中和之途不會脫軌，才是正道。

註1：根據2017年的CDP研究報告Carbon Majors Report，全球71%的溫室氣體排放來自100間公司。

註2：Greenwashing是指一些國家或機構以某些行動宣傳自身對環保作出的貢獻，但實際上只是隱惡揚善，甚至反其道而行。

作者為香港科技大學工商管理碩士校友會會員