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2021年8月26日

李兆波 商管啟示

調整控疫模式 避免錯失機會

近日住在香港的中文大學(深圳)的同事陸續回到內地準備開學,因為內地今年要檢疫21日(14日酒店7日家居),比起去年的14天(7日酒店7日家居)還要長,而且是接種了疫苗,相當令人沮喪。回想起去年初,各地還叫武漢加油,大家還以為疫情持續幾個月便過去了,但事實不是如此。現時從海外來香港的人士,基本上也要檢疫21日,時間相當長,代價不少,但換來的是安全。

一如以往,香港是安全城市。從前在沒有疫情時,香港擁有一流的紀律部隊,當遇上意外時,消防、警察、救護等很快便來到。單是這點,也說明了香港樓價高的原因。當一個地方是安全又有工作機會時,樓價一定不會低。

香港也是安全的金融城市,有完善的法制,才會有那麼多的資金投資在香港。根據截至今年6月底的資料,全球股市市值排名第一是紐約證券交易所,第二是納斯特,兩者加起來是47萬億美元;第三是上海,7.6萬億美元;香港排第五,6.8萬億美元;深圳5.8萬億美元。把上海、香港、深圳加起來,也不及美國紐約及納斯特的一半,可見美國股票市場的龐大。近年香港的平均壽命是全球第一,比起日本更長,相信是拜優良的醫療系統所賜。而事實上,香港兩間大學醫學院的排名在全球50名內,香港最優秀的人才也大多在醫學界,這成就得來不易。

香港難以長期封關

說了多方面的安全,相信即使是不通關的情況下,香港還可以這樣支撐住一些時間。但香港的本地市場不足以養活那麼多人,不可能長期用這個模式。我以一個比喻來說明,不想遇上交通意外,最理想的做法是不外出,那麼便一定不會遇上交通意外。我住在大埔,廣福道離我家是一、兩分鐘的路程,不出外、不去大埔體育館接種疫苗,便不用路過廣福道,那便大大減少遇上意外的機會。有朋友多年前在吐露港駕車時遇上意外,車毁但人沒事,他有很多年沒駕車,改坐地鐵,但最後都恢復駕車。

我想說的是,安全跟風險有個平衡點,什麼也不做一定安全,但機會將給了別人,在風險可控的情況下,有些事情是可以做的。自星期日那宗意外起,我橫過廣福道時見到的士,即使是行人綠燈,我也加倍小心。事實上,小巴及的士的意外奇高是有數據支持,因此在有更多各國的數據後,一個新的控疫模式有其必要,否則一直不外出也不是辦法。

作者為香港中文大學國際貿易與中國企業課程聯席主任、商學院高級講師

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