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2020年3月25日

鍾志霆 行業微觀

【30天免費閱讀】共享經濟發展需法規配合

香港的經濟正面臨前所未有的衝擊,對市場帶來負面影響,甚至令商界信心動搖。香港政府雖然已果斷地採取不同措施來刺激經濟活動,不過只有促進商界長遠投資,才能真正推動經濟復甦。誠如不久前發表的下年度財政預算案所示,政府的公共開支將令赤字推高至佔本地生產總值的5%,政府需要尋找更多低成本的解決方案,實現長遠經濟增長。

新經濟機遇不容忽視

在這關鍵時刻,共享經濟所帶來的機遇絕對不容忽視。時至今日,許多投身共享經濟的公司已經在香港開拓業務,嘗試將舊式商品和服務,與合適的新客戶重新進行配對,從而推出新產品。這種配對模式能有效地提高城市的生產力,並為數以千計參與新經濟行業的人士提供了經濟機會。不過,以新的形式去營運這些服務,往往需要與時並進的監管框架去作出規管,才能穩固營運者在本地長期投資的信心。

就Uber為例,我們一直對香港的前景充滿信心,所以香港是我們在全球拓展業務的首要市場之一。自2014年登陸香港以來,除提供了數百萬次的行程。更重要的是,我們為數以千計的司機夥伴、送餐夥伴、餐廳夥伴和其他相關企業創造了就業和經濟機會。

共享經濟行業的營運者在香港遇到不同的難關,而汽車共乘只是其中一個例子。不少公司在新技術和產品上投放了大量資金,不僅解決城市交通問題,還滿足了香港人不斷變化的需求。可惜的是,這些公司卻沒有得到政府相關政策和法規配合。

儘管香港具有國際視野和悠久的創新經驗,其監管框架並未能追上創新的步伐。舉例說,香港是全球其中一個還未更新其交通法規來支持汽車共乘的城市之一,落後於眾多大都市。香港缺乏一個符合現代需求的監管框架,令許多公司無法在本港實行所需的投資,以提供更好的服務,和創造更多的就業機會給香港人。

許多共享經濟的營運者都在香港面對這些十分基本的問題。其實,這些困難僅需要通過修改現行法例便可解決。面對目前的經濟挑戰,政府應與共享經濟的持份者共同協作,激發共享經濟的潛力,以恢復香港的經濟繁榮。而這一切機遇,需要從監管開始。

作者為Uber香港區總經理

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