濰柴受惠重卡市場回暖

大市昨日出現較顯著跌幅，恒指最多跌295點，收市報26566點，挫219點，日線圖出現大陰燭，險守10天線（26535），暫時仍可算是旗形整固。下方20天線（26260）和50天線（26241）非常接近，支持力較強。

內房股這兩日回吐，繼寶龍地產（01238）折讓8.6%配股後，華潤置地（01109）亦折讓6.9%配股。早前Long Call恒大（03333）好在冇貪心，及時計賺錢數，否則倒輸。

恒指20天線支持力強

據穆迪數據，明年係內房還債高峰，截至明年7月止年度，將有540億美元（4210億港元）房地產相關債券到期，但內地監管機構一直收緊房地產融資審批，所以內房股伸手要錢並不出奇。老友問現在是否造淡內房股的時機，答曰小注無妨，但咪以為穩贏，一眾債重內房仲未攞到錢，若大市氣氛相就，話唔定會出力頂高先至抽水。

濰柴動力（02338）昨日逆市而升近2%，收市報12.28元。內地重型卡車市場回暖，9月份各類車型銷售約8.3萬輛，今年8月的7.32萬輛按月上漲13%，較去年同期的7.77萬輛增長7%。值得注意的是，重卡市場自7月以來連續3個月銷售增長，扭轉早前回落之勢。

內地太平洋證券指出，頭9個月重卡累計銷量已超88萬輛，即使最後一季累計按年下滑15%左右，全年仍有109萬輛左右銷量，全年高景氣度基本確立，而明年重卡市場仍有支撐，值得重點關注。

維穩政策保需求不減

內地維穩經濟，預期加大基建投資，內地多個省市近期都公布交通基建計劃，加上環保升級需求，重卡需求未退。濰柴是行業龍頭，重卡市場回暖自然最先受惠。

濰柴上半年業績並不差，營收908.62億元（人民幣．下同），按年增加10.5%。純利52.87億元，升20.4%。

里昂報告指出，濰柴受惠於市佔率提高，成本控制理想，同時預期濰柴將成為發動機行業的領導者，故給予其「買入」評級，目標18.25港元。

走勢上濰柴正營造雙底，過去8日以旗形整固，短期目標為頸線13.10港元。

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