2019年3月19日
沙中線紅磡站擴建月台鑿石屎超聲波檢查,早前發現存有極大誤差被叫停,政府其後接納港鐵(00066)提交改良「陣列式超音波檢測方法」建議,檢查已在本月15日全面恢復;路政署昨天公布螺絲帽測試結果,在可以完成檢查的18支鋼筋之中,有8支未達到37毫米的標準,不達標率有44%。該8支未達到37毫米的標準的鋼筋中,位於東西走廊B區月台層板近東面連續牆頂部的鋼筋,螺絲帽只扭入9.5毫米,外露扭紋數目多達9至10個。而東西走廊C3月台層板近西面連續牆底部有鋼筋,螺絲帽只扭入16.4毫米,外露扭紋數目達7至8個。另有3支鋼筋被標示指「陣列式超音波檢測」未能提供可靠結果,未能成功檢測。
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