2019年3月19日
港鐵(00066)發生歷來最嚴重列車相撞意外,昨天股價先跌後回升。有分析指出,港鐵壟斷了香港鐵路運輸,市民「鬧完仍要搭」,料事件對股價僅造成輕微影響,但須留意更換新訊號系統或一拖再拖,難按時完成。
「鬧完仍要搭」收益影響微
港鐵股價昨日低開,一度挫1.26%至46.95元,隨後倒升,並以全日高位47.7元收市,漲0.3%。耀才證券研究部總監植耀輝表示,港鐵在鐵路運輸具壟斷地位,即使發生嚴重事故,市民每天仍要乘搭,不會影響營運收益,股價只會輕微受壓。對於港鐵近年事故頻生,他指鐵路使用多年,部分設備難免老化。
公民黨立法會議員陳淑莊指出,採用同一供應商系統的新加坡地鐵也曾出事,前車可鑑,港鐵應向供應商查詢系統細節,否則新系統投入服務後發生故障,後果不堪設想。她認為一日未確定安全,都不能更換新系統,「睇不到可以準時開放用新系統」。
港鐵於2015年斥資33億港元為7條鐵路線更換新訊號系統,原定去年底投入服務,惟去年10月發生四線大癱瘓,當時港鐵曾稱涉及新訊號系統測試,其後改稱屬區間電腦的數據同步出事,並押後至今年下半年於荃灣線率先啟用,今次事故後,勢難如期實施。
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