2019年1月10日
券商中金公司發表報告認為,內地汽車板塊需求復甦,將從低端市場開始,再帶動到高端市場,從2009年和2015年兩次汽車刺激政策來看,最終令乘用車(passenger vehicle)板塊整體大反彈,決定性因素是信貸和經濟周期。
國家發改委表示,今年將推出促進汽車消費的措施。中金預計,是次安排的財政預算約為50億至100億元人民幣,即每個月5億至10億元人民幣。參照2009至2010年的汽車下鄉政策,今次可能給予補貼的購車範圍涵蓋小排量乘用車、把三輪汽車或低速貨車報廢以換購輕型載貨車、新能源汽車及皮卡車(Pickup Truck)。
該行指出,按照每輛車補貼3000至5000元人民幣,可以帶動銷量達100萬至300萬輛,提升汽車銷量增速3至10個百分點。按照每輛車補貼額度5%至10%計算,可以推動汽車銷售收入500億至2000億元人民幣,把汽車行業銷售收入提升1.5%至6%。
瑞信唱好比亞迪見81元
該行依次推薦江鈴汽車(000550.SZ)、長城汽車(02333)、吉利汽車(00175)、比亞迪(01211)、長安汽車(000625.SZ)、上汽集團(600104.SH)和廣汽集團(02238)。
另外,瑞信同日發表報告,指比亞迪是全球最大新能源車生產商,在車股中最受惠於發改委刺激政策的公司,相信會包括減稅以及興建更多充電設備,維持「跑贏大市」評級,目標價81元。比亞迪昨日收報47.95元,較瑞信目標價有69%上升空間。
瑞信又提到,比亞迪計劃今年進軍低價電動車市場,更會推出三個新款E系列車,將受惠內地政策支持農村及二線以下城市買車。
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