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2018年8月21日

邱古奇 股期出擊

東航底背馳 輕注博反彈

大市延續反彈,恒指收市報27598點,大升384點,重返前長方形底部27578點之上,若能企穩其上3日,短期走勢或有轉機。

中美副部長級談判本周展開,市場多少有憧憬,不過今次談判級別不高,難有實質成果。當然,如果雙方釋出善意,同意在談判期間暫停已實施的關稅,個市可以升到癲,但機會有幾大?習侵會據報安排在11月,侵侵擺明至少要玩到中期選舉,此刻點會咁順攤?

玖紙雖盈喜 留意滙兌虧損

玖龍紙業(02689)發盈喜,料上半年核心純利增長不低於六成,本欄早前提過玖紙,話佢產品加價,上半年業績唔會差。不過要留意一點,核心純利係未計經營和融資活動的滙兌虧損,呢條數應該唔細,或會影響最終業績。

石藥(01093)公布中期業績,純利大增41%,至18.53億元,大摩認為符合預期,給予增持評級,目標價睇24元。不過石藥昨天股價僅升1.1個巴仙,一則因為績優已是市場共識,無甚驚喜,但更重要的還是估值仍貴。

內地航空板塊表現不俗,其中東方航空(00670)漲6.5%,報4.71元。東航早前公布7月份營運數據,載客量1064.7萬人次,按年增加8.9%。其中國內及國際航線分別上升8.8%及8.8%。今年頭7個月,累計載客6954.7萬人次,增加10.1%,表現唔錯。

摩通早前發表研究報告,指內地三大航空公司股價跌幅過大,而該行認為行業收益率前景正面,放寬票價管制的好處將於今年第三季起浮現。摩通特別睇好東航,認為公司上半年定期航班旅客載客率改善最明顯,並預期其收益率改善表現亦如國航(00753)般強勁。此外,東航去年出售旗下貨運業務,受貿易戰影響會較輕。

東航估值不算貴,往績P⁄E8.9倍。走勢上股價剛由低位回升,9RSI及MACD都出現底背馳,應該仲有水位,可候4.60元吸納,以50天線(目前約在5.33元),跌破昨日低位4.40元止蝕,切記小注怡情,大注瞓身未係時候。

 

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