2018年6月14日
大市昨日回吐,恒指跌377點,收報30725點。美國聯儲局議息今早應有結果,加息應無懸念,市場觀望會後聲明。中興通訊(00763)復牌,H股大跌逾四成,讓人再次想起「中國芯」,可能因為咁,華虹半導體(01347)炒高逾一成,中芯國際(00981)亦彈4.6%。
講到「中國芯」,應該有排未得,中芯仍在改善28奈米晶圓的良率,人家台積電已在衝刺7奈米,技術輸成條彌敦道。不過,中興事件吃過大虧後,「阿爺」自當不惜工本搞好「中國芯」。
據悉,中芯早前擲1.2億美元巨資,向半導體設備大廠艾司摩爾(ASML)訂購極紫外光(EUV)微影設備。一般認為微縮至5奈米以下才需要用到EUV,中芯技術未到就買定貴價機器,似乎有點心急,但也足見其決心。
首季經營狀況顯著改善
另外,內地航空股近日轉強,當中以南方航空(01055)走勢最好。國際油價半年來回升不少,本來不利航空公司,早前當局批准內地航空公司重徵燃油附加稅,可大為紓減壓力。
據大和證券計算,徵收10元(人民幣.下同)燃油附加費,將分別提升國航(00753)、東航(00670)及南航今年純利預測分別6.4%、12.8%及12.8%(按7個月影響計),影響相當於3.31億、4.94億及4.44億元。照咁睇,南航得益不淺。
南航去年營業額1278.06億元,按年增長11.2%;純利59.61億元,升18.2%;每股盈利0.6元,派末期息10分,可謂不過不失。今年首季顯著進步,實現營業收入341.01億元,按年提升10.1%;純利25.44億元,增幅高達64.1%。今年首季純利等同去年全年的42.6%,反映經營狀況大為改善。
南航早前公布4月份營運數據,客運運力投入(按可利用客公里計)按年升13.94%;其中,國內、地區、國際分別按年上升12.13%、18.15%、18.21%。期內旅客周轉量按年增長16.16%,客座率84.29%,按年升1.61個百分點;載客量按年升14.47%,至1157.17萬人,表現不俗。
南航自4月以來形成高低腳走勢,昨日略破頸線8.95港元,如確認升破,中短線量度升幅可至10.50港元。
放大圖片 / 顯示原圖
訂戶登入
下一篇: | 大灣區九加二 港人宜把握良機 |
上一篇: | 納指新高現背馳 滬指恒指齊破底 |