2015年1月28日
國際油價過去半年大幅下跌,多間亞太區航空公司近日開始相繼調低甚至取消燃油附加費,最新一間是澳洲航空(Qantas)。
然而,航空公司取消燃油附加費,乘客不會有很大得益,例如澳航以加票價來抵銷停止徵收燃油附加費的影響,但整體來說消費者應該會歡迎,而此趨勢預料將蔓延至歐美。
澳消費者組織正調查
澳航昨天宣布,逐步調整國際航班票價結構,燃油附加費會包括入基本票價內,基本票價將調升,但整體收費沒加沒減。澳航稱,票價已很具競爭力,目前票價較10年前燃油費推出時更便宜,而公司的邊際利潤仍處於跌勢,因此即使近日油價下跌,整體票價也沒有大幅下調的空間。
澳航對手、廉航維珍澳洲航空(Virgin Australia)上周宣布,把最高達680澳元(約4200港元)的燃油附加費納入基本票價。澳洲消費者及競爭委員會(ACCC)正調查當地航企有否在收取燃油費上誤導消費者。分析認為,此乃兩間公司取消燃油附加費的主因。
馬來西亞廉航亞洲航空(AirAsia)本周一起亦免收燃油附加費,行政總裁費爾南德斯(Tony Fernandes)表示,亞航去年11月已有此決定,但現在才執行。
日本航空下月起把國際航班機票的燃油附加費調低1000至1.4萬日圓(約65.7至919港元)。香港民航處上月宣布,國泰(00293)等航空公司來往香港航班的燃油附加費下調。阿聯酋航空正考慮是否調整燃油費。
減低甚至取消燃油附加費,不會令整體票價大降,但乘客至少可把原本是附加費的支出計作飛行里數來兌換機票,並非一無所得。分析員說,賬單少了一項附加費,對航空公司促銷應有幫助。
歐美對手料跟隨
燃油成本佔亞洲航企總營運成本約5成,高於3成的全球平均值。分析員認為,包括歐美在內的其他公司很難不跟隨此趨勢。英國政府已促請英航(BA)等公司,把省下的燃油開支回饋顧客。
目前仍有不少航企因早前用較高油價水平來對沖油價,不想大減燃油費,但相信如油價持續低迷,仍有下調空間。
放大圖片 / 顯示原圖 放大圖片 / 顯示原圖訂戶登入
下一篇: | 俄主權評級降至垃圾級 |
上一篇: | 「原生民族主義」是什麼? |