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2023年3月22日

延誤服務罰款 上限增至4000萬

隨着票價調整機制改動,港鐵(00066)將以「服務表現回贈」計劃取代2017年推出的「每程八達通車費3%回贈」。新計劃下,每當列車服務延誤罰款餘額達2500萬元,將會於選定的周末提供特別票價日,所有八達通車費及二維碼車費可獲半價,港鐵目前已選定的日子為4月8日至9日,及5月13日至14日。消息人士解釋,只揀選周六及周日回饋乘客,主要是避免令周一至周五乘客流量急增。

選定周末4天可半價搭車

港鐵事故懲罰機制也有調整,每宗延誤超過3小時事故的最高罰款額,由現時2500萬元調高至4000萬元,並新增「繁忙時間款額增加安排」,在繁忙時間(平日上午8時至9時及下午6時至7時)發生事故,罰款總額將會以1.2倍計算,用意是反映事故對乘客造成的影響。運輸及物流局局長林世雄表示,以去年發生的事故為例,在新安排下,港鐵須撥出的款額會由6550萬元增至逾1億元。

此外,綠色專線小巴轉乘優惠將由現時的每程0.3元提高至0.5元,並延續港鐵都會票、全月通連接車程優惠等。港鐵亦繼續提供票價調整機制以外的恒常票價優惠,惠及不同乘客群,包括上班族、長者、小童、合資格學生及殘疾人士等。

港鐵表示,在是次檢討中,廣泛聽取各界意見,特別考慮到疫情後社會於復常初期面對的壓力,相信機制檢討結果以及本年度的特別措施既能回應各方意見,同時維持公司財政的可持續性,以確保有穩定的資源推展新鐵路項目和繼續維持現有鐵路的保養、提升及更新。

對於「每程八達通車費3%回贈」被新計劃取代,立法會交通事務委員會主席陳恒鑌認為,新做法令人以為會有較多好處,但實際與過往差不多,意義不大。

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