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2019年12月12日

國泰出口貨物處理費 4月起減20%
機管局承擔兩成 挽留客源保競爭力

本港航空貨運年內表現轉差,空運貨物吞吐量大減,國泰航空(00293)聯同機場管理局推出航空貨運站出口貨物處理費優惠,香港的出口貨物處理費每公斤將下調0.3元,料較現時收費減價最多20%,當中兩成(即0.06元)由機管局承擔,明年4月1日生效。

業界認為,本港面對內地機場激烈的價格競爭,國泰帶頭減價,希望可留住貨主從香港出口貨物,提振貨運量。

國泰旗下國泰航空、國泰港龍、 華民航空及香港快運的貨運客戶,由香港出口付運一般貨物或特殊貨物,可節省每公斤0.3元的出口貨物處理費。按現時收費水平計算,減幅18%至逾20%。

歡迎航空公司自願參與

國泰顧客及商務總裁林紹波表示,推出優惠旨在鞏固香港國際機場競爭力。

機管局稱,支持航空公司推出貨運站處理費優惠計劃,局方將根據與個別航空公司的協議,就航空公司向貨運代理提供的出口貨物貨運站處理費優惠,承擔當中的20%優惠額。機管局商務執行總監陳正思指出,新計劃將有利業界維持成本效益,刺激貨運量增長,長遠將有助提升機場的競爭力。

國泰是首家航空公司接觸機管局,機管局歡迎其他航空公司自願參與計劃,本報向香港航空旗下香港貨運航空查詢,該公司未有回覆會否跟隨降價。

本港機場一直是全球最繁忙的貨運樞紐,自2010年起連續9年成為全球空運貨物吞吐量最大的機場。惟中美貿易戰持續、環球經濟不穩定,2018年機場處理的總貨運量超過510萬噸;今年首10個月貨運量急挫,按年減7%至390萬噸,未知能否保持排名第一的寶座。

深圳機場定價低添壓力

國泰作為本港最大的貨運航空公司,年內表現未如理想,首10個月貨運量按年減6.6%至166.6萬噸,10月運載率更跌至68%。踏入傳統旺季,林紹波早前指出,運載量有所改善,運輸原材料和機械零件進入內地的需求上升,內地和香港的出口表現叫人鼓舞,冀升勢可持續至12月中,但貨運收益率仍較去年同期顯著下降。

香港付貨人委員會主席林宣武認為,本港空運業面對競爭壓力,鄰近的深圳機場定價相當低廉,兩地收費相距約六成至七成,吸引貨主從深圳付運貨物出口。他又說,另一個成本壓力來自國際民用航空組織(ICAO)的新規例,2021年6月前所有託運人的貨物在上機前,必須100%接受X光掃描檢查。

紓緩貨主升級安檢成本

林宣武透露,每公斤貨物的X光檢測檢查費約0.6元至0.8元,現時出口貨物處理費減價0.3元,可減輕付貨人負擔。

機管局又重申,為準備ICAO即將實施的新保安規定,明年初起航空貨物所需安檢將逐步提升,優惠計劃有助紓緩對業界的成本影響。機管局將密切留意市況,並會在一年內檢討計劃。

 

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