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2023年5月22日
電動車生產商特斯拉（Tesla）近日公布新汽車組裝系統製程，引發業界專家爭論。Tesla新汽車組裝系統稱為「單體式結構」（Single-piece Underbody Castings），把電池和車身結合，形成單一的結構部件，設計旨在降低車輛的整體重量和成本，同時提高生產效率。
Tesla行政總裁馬斯克（Elon Musk）表示，新技術汽車組裝製程，將促使Tesla電動車在市場上更具競爭力，並有望為全球電動車市場帶來革命性的創新。現時Tesla最低階的EV型號售價約4萬美元（約31.2萬港元），預期若能利用新技術製造方式生產，將可生產新一代售價低於3萬美元的電動汽車。
然而，部分業界專家擔憂這項變革是否過於激進，雖然新汽車組裝系統有可能顛覆汽車行業傳統的移動裝配線，但他們認為單體式結構可能在車輛安全性和維修方面帶來挑戰。而且車禍發生時，單一結構部件或難以承受衝擊，導致電池損壞，甚至發生火災。再者，由於車身和電池整合，維修時可能需要花更多時間和精力拆卸和更換零件，無疑會增加維修成本。
儘管如此，亦有專家表示支持Tesla新汽車組裝系統，他們相信隨着電動汽車市場急速發展，不斷優化生產過程，以降低成本和提高效率是必然趨勢。Tesla一直以創新技術和顛覆性思維聞名於世，此次改革或能為整個行業帶來新的突破，這個改變其實多年來都發生在Tesla身上，業界是有目共睹的。
Tesla新汽車組裝系統不僅提升產品的競爭力，還可能對整個電動汽車行業產生深遠影響，如果Tesla能成功實現單體式結構的應用，並解決其中的安全和維修問題，將為全球電動汽車市場樹立新標準。
屆時，其他汽車製造商或會紛紛仿效製程，以降低生產成本和提升產品競爭力，Tesla亦可從中收取此技術的專利費用。
Tesla新汽車組裝系統能否成功，仍待市場和時間考驗。Tesla需要在保證產品品質的大前提下，解決單體式結構可能帶來的安全和維修挑戰。此外，還需與供應商合作，確保新汽車組裝系統得到充分支援。但無論如何，嶄新製程勢對全球電動汽車市場產生深遠影響，亦考驗其創新能力和市場適應力，以及到底Tesla能否繼續領導電動車市場！
方保僑 香港資訊科技商會榮譽會長
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