2022年10月17日
目前大灣區有7個運輸機場,包括香港國際機場、廣州白雲國際機場和深圳寶安國際機場3個國際航空樞紐,外界關注各地政府如何協調建構世界級機場群,深化區域合作。
去年香港貨運航空運載超過40萬公噸貨物,為香港機場貨運量第二大航空公司。香港貨運航空政府及公共事務總監陳杰表示,大灣區機場群是對外重要窗口,亦是對內的樞紐中心,區內機場不應互相競爭,建議設立專責小組為各機場作分工,共同對外爭取更多貨運。他指出,香港機管局獲中央政府支持以市場化規則入股珠海機場,香港及珠海兩個機場達至更好的協同效應,加強粵港澳大灣區整體航空優勢。
一條龍聯運鞏固樞紐地位
陳杰又提到,機管局正在發展香港國際機場與東莞之間的「海空貨物聯運」,並於東莞設立「香港國際機場物流園」,令內地出口貨物經海路運抵香港國際機場後,毋須重複安檢程序便可直接轉運海外。他認為,最好做到一條龍服務及24小時通關,有助大灣區內物流發展。香港具備優越的地理位置、制度上的獨特優勢及豐富國際商貿經驗,有充分條件成為重要國際航空樞紐、國際海運中心和區域物流樞紐。
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