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2021年8月21日

Uber購網召的士平台HKTaxi
兩Apps續獨立運作 合作方式待探討

Uber宣布收購本港網上召的士平台HKTaxi的100%股權,交易完成後,兩間公司、應用程式會繼續獨立運作,用戶不受影響。HKTaxi聯合創辦人Kay Lui表示,仍在探討具體合作方式,希望未來藉Uber可以接觸到全球旅客。

是次收購將結合HKTaxi的軟件設計、本地知識與Uber在全球營運及科技研發的經驗,推動本地的士業界發展。Uber香港區總經理鍾志霆指出,該公司長遠希望成為一個交通工具平台,的士是重要一環,收購HKTaxi主要看中未來增長機會。

再就電召私家車爭取解禁

HKTaxi成立8年,為本港「土生土長」應用程式,具備預約、配對和的士車資電子支付等功能。Kay Lui稱,HKTaxi目前擁有逾7萬名註冊司機,下載量達200萬次,公司管理層會在收購後留任繼續營運。他說,網上召車服務僅佔市場一小部分,期望獲更多人認識,並以更便捷的服務吸引用戶。

的士亦為Uber其中一個快速增長業務。鍾志霆說,過去12個月,香港Uber召的士行程增加100倍,而的士司機登記數目急升27倍,至今有逾千名活躍的士司機。Uber已於26個國家及地區推出的士服務,香港Uber的士業務在集團內居首,佔全球網約的士業務約25%。鍾志霆坦言,去年受新冠疫情影響,生意額曾大跌一半;自近月港人恢復出外活動,已回升不少。至於本港對電召私家車服務的監管有否進展,他謂:「繼續敲政府門。」

作為HKTaxi的投資者,香港風險創投公司海闊天空創投(Beyond Ventures)宣布,HKTaxi成為首個完全「退出」的項目。

創投海闊天空功成身退

海闊天空創投聯合創辦人及管理合夥人文立,對Kay Lui和Maff Wong兩位香港土生土長創業家感到非常自豪,他們默默耕耘,成功把HKTaxi拓展成香港網上召的士行業的市場領導者。

文立回想,仍清楚記得2015年第一次見Kay Lui和Maff Wong這兩名HKTaxi創辦人,當時兩人沒有任何收入,創業差不多兩年。「他們說,如果沒有投資者的話,就要關掉HKTaxi了。」結果兩人在極度有限的資金下,打敗本地所有競爭者、過江龍對手,包括快的及滴滴,最後得到Uber認可及全面收購。展望未來一至兩年,文立預計有更多香港初創公司啟動IPO或帶來退出機會。

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