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2019年12月9日

港航現金達標避過釘牌
學者指僅一項符要求 仍未脫險

香港航空陷入財務危機,空運牌照局(牌照局)要求港航於上周六或之前達到兩項新附加條件,否則遭「釘牌」。在限期當日,牌照局表示,審核了港航所提交的資料,港航已提升其現金至該局訂定的水平,並承諾持續保持有關水平,牌照局決定,暫時不對港航作進一步行動。學者認為,牌照局對港航提出兩項附加新條件,港航目前只達到其中一項,而且牌照局暫時對港航不作進一步行動只等同暫緩行動,不代表港航已解決財務問題及脫離危險。

牌照局續監察 促改善營運

牌照局表示,是在慎重考慮了公眾利益,以及維持香港作為國際航空樞紐的政策方向等因素後作出上述決定。牌照局會繼續密切跟進港航的整體營運狀況,並要求港航須繼續改善其營運效率,並調整長遠的營運策略,在需要時牌照局會按情況採取適當的行動。

牌照局於12月2日對港航的牌照附加兩項新的條件,第一是港航必須於限期或之前確保能夠注入牌照局訂定的資金(或提供令牌照局滿意的其他方案);第二是提升並保持其現金及視同庫存現金至牌照局訂定的合理水平。

港航回應,會積極與服務供應商溝通,盡快解決餘下的財務問題,使服務逐步回復正常。港航聲明指出,各有關持份者,包括股東、管理層非常重視港航的長遠發展,經過緊急磋商後已經達成資金注入方案,資金會陸續注入港航以作營運之用。今後將繼續以精細化的管理,加強該整固計劃,提升營運效率,並指港航一直正常運作。

庫存資金不到訂定水平

中大航空政策研究中心高級顧問羅祥國表示,牌照局對港航提出兩項附加新條件,港航目前只達到其中一項要求,保持現金至牌照局訂定的合理水平,即代表港航有足夠營運現金運作,但未有達到牌照局訂定的資金,相信港航要繼續尋找新資金及增加資本,而且牌照局只稱暫時對港航不作進一步行動,只是等同暫緩行動,因此不代表港航解決了財務問題及脫離危險。

早前港航主要股東海南控股獲得40億元人民幣的銀團貸款,但外界至今仍未清楚這筆資金是否會用來注資港航。

民航處在考慮港航的最新營運能力後,決定暫時不就其持有的航空運輸企業經營許可證採取進一步行動。運輸及房屋局表示,得悉牌照局決定暫時不對港航作進一步行動,運房局認同牌照局的決定,相信是經過慎重考慮公眾及旅客利益等多項因素而作出。

市場關注港航會否裁員,香港民用航空事業職工總會副主席李永富出席電台節目時表示,需要一步一步審視,現時難以判斷,因為港航倘若削減航線,受影響的員工可作資源調配,由前線調回後勤工作,這樣可以避免裁員,但若不幸地受影響員工的技能未能幫助公司,便無可避免需要裁員。

另外,港航旗下藍色天景發行的永續債(05364)於上周二(3日)停牌,該債券票面息率為7.125厘。藍色天景昨日公布,注意到早前一些文章提及港航的財務狀況,並指作為永續債並不會有到期日,除非公司提出要求,否則永續債不會被贖回;而公司不認為港航目前的財務狀況,會對支付這筆永續債利息產生任何重大不利影響,繼續暫停買賣至另行通告為止。

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