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2023年5月12日
王英茵是港鐵車務項目策劃經理。
她加入港鐵超過20年，目前職責主要是與團隊改善站內設施，除育嬰室外，也有參與廁所的興建、手機充電服務等。她指出，加入團隊時調景嶺站剛落成了全港第一個港鐵育嬰室（2019年），現時全部線路共有14個育嬰室，只有一個在閘外（尖沙咀站）。目前團隊主力在新路線及新車站加設育嬰室，舊站較難再加建。
「基於地理環境等各個因素，我們只能在7個舊站加設——如中環、油麻地、尖沙咀、北角……藉着興建廁所，我們同時一併興建育嬰室。」雖說是「一併興建」，不過這些育嬰室都是獨立空間，通常設於廁所旁邊。這天她帶記者去看的場地是尖沙咀站內的育嬰室，去年7月新落成。
王英茵本身也是一個媽媽，曾用母乳餵哺孩子四五個月，孩子今年10歲。在策劃興建育嬰室時，她站在媽媽的角度，向工程師提出不少意見。「例如我留意到推門的力度，媽媽如果抱着孩子，會使用最有力的手，例如我是右手，那麼我用來開門的會是左手。如果門被調校得很緊或門本身太重，那麼媽媽會否不太方便？」
另一個她提出的意見是掛鈎的位置。「抱着BB的媽媽或爸爸，通常都有一個大袋，因此掛鈎不可放在（坐椅的）對角，應放在他們觸手可及之處。」另外，她指房內枱椅的高度也精心計算過。「媽媽或爸爸坐下來時不能吊腳，一伸手要摸到枱面的東西。」
回想10年前，王英茵笑指市面很少有獨立的育嬰室。「較容易在大型商場內見到。」她邊回想邊道：「我覺得大概五六年前開始，市面慢慢多了育嬰間。一些地方即使本來沒有，可是人們因有了這個意識，所以都會盡量提供。例如我有個朋友，一次在酒樓想餵奶，雖然酒樓沒有育嬰間，但對方開了一個房仔給她做這件事。」她再憶述個人經驗：「在我餵奶時，由於市面沒那麼多育嬰室，每次我都要定時泵奶，並計好時間才能出門呢！」
撰文：譚淑美
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