2020年1月10日
提到亞洲汽車品牌,不少人推崇日本出品;但筆者覺得,近年南韓品牌大幅進步,有時看韓劇,主角駕乘的私家車,由外形到車廂,都有煥然一新的感覺,除了外觀型格,豪華程度也提升不少;若不是劇中總有一兩個鏡頭影到汽車品牌,還以為是歐洲名車。
正如這一部Genesis G90(韓版名字EQ900),無論外表和車廂都散發歐陸豪門房車的星味。性能方面也力足媲美:V8汽缸GDi自然進氣引擎,容積5.0公升,最大馬力達425匹,最大扭力有53千克米,加速呢?0-100公里只需5.7秒,以房車來說,絕對「為你做足100分」。
首先跟大家玩一個遊戲:大家先把眼睛用布蒙着,然後被帶領安坐Genesis G90後排座椅,才把蒙眼布解開,這時請不要看軚盤上的品牌標誌,只觀看車廂豪裝和配置,車迷可能以為置身某個德國品牌的豪華房車內;也許有車迷不太相信,如你真的試過以上遊戲,便會明白筆者所言非虛。
內裝有幾豪華?中央控制台配有12.3吋大熒幕,下方則設手機充電座,其他還有頭等艙般的享受,包括後座配獨立影音及坐姿調整,原廠G90內裝使用了Nappa及Semi-aniline皮革,配以原木飾板,搭置精緻皮革縫線與細節,打造出豪華氛圍。
至於座椅方面,採用獨立4座設定,其中駕駛座具備22個方向電動調校功能,韓版的EQ900更進一步配有Smart Posture Caring智慧型坐姿照護系統,能自動調整座椅、軚盤、後視鏡等的角度。為了討好有司機的「後座買家」,Genesis G90不僅採用獨立雙座設計,而且坐姿均可獨立調整,更各自配有一套熒幕擺放在雙前座頭枕後方的多媒體影音系統,打造出宛如飛機頭等艙般的極致舒適乘坐環境。
動感優雅兼備
回看外形,Genesis G90的外觀,可用設計語彙Athletic Elegance(動感優雅)形容,突顯其豪華的動態表現,車頭所採用的Crest Grille冠狀鬼面罩,也是Genesis家族造型特色之一。至於車身體積,車長、闊和高分別為5205、1915及1495毫米,軸距達3160毫米,長度比Hyundai Genesis還要更長,也凌駕標準版軸距的兩款德國品牌房車,加上長車頭及短前懸設計,令Genesis G90不僅有碩大身形,同時也有點跑格,外觀充滿貴族氣息。
此外,Genesis G90亦配有多元的安全措施,包含附行人偵測功能的AEB主動式緊急煞車、BSD盲點偵測系統、駕駛注意力警示系統、自動頭燈切換及環艙影像監視系統等,而韓版的EQ900還擁有替自動駕駛作準備的Highway Driving Assistance高速公路駕駛輔助系統,該先進系統整合了Advanced Smart Cruise Control進階智慧型巡航及車道維持輔助系統,原廠透露能有效降低駕駛者長途駕車的疲倦感。
三大動力版本
一般房車新品都會提供多個版本選擇,Genesis G90也不例外,提供引擎容積為3.8公升V6、3.3公升V6雙渦輪增壓,以及5.0公升V8三種引擎選擇,全配置8速手自排及後驅設定,另可選配四驅系統。
入門版本搭載3.8升V6自然進氣引擎,擁有315匹最大馬力,扭力去到40.5千克米;3.3公升版本最大馬力可輸出370匹,最大扭力為52千克米;頂級版本換上V8自然進氣引擎,最大動力有425匹,扭力則為53千克米。可以說這車款就是充滿速度的DNA。
也許有人覺得,豪華房車應該有司機,才能顯出其豪華;然而筆者持相反看法,即使是自己駕駛,也可以享受性能和配備帶來的駕乘樂趣。早年曾在倫敦特拉法加廣場(Trafalgar Square),看到一部Rolls Royce房車,當時定眼一看,原來駕駛者是位紳士打扮的中年男士,筆者一時八卦,請對方停下談了片刻,方知此君是一位爵爺,雖然聘有司機,但閒時亦愛自駕。做乘客?還是當駕駛者親自操控感覺好一些。
Genesis G90規格(5.0版本)
引擎系統:V8汽缸GDi自然進氣
引擎容積:5.0公升
傳動系統:8速手自排
最大馬力:425匹
最大扭力:53千克米
加 速:0-100公里/5.7秒
車長:5205毫米、車闊:1915毫米
車高:1495毫米、軸距:3160毫米
輪圈:19吋、售價:未詳
資料:互聯網
撰文 : 菲臘
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