熱門:

2019年1月18日

玄火 商戰體壇

你不知道的F1

2019年賽季F1的完整時間表揭盅,車迷要做好準備,根據官方統計指,全球觀眾的平均年齡約為40歲,45歲或以上佔37%,介乎於準備「上岸」與已經「上岸」之間的年紀。人生沒一點閱歷,是看不出賽車的味道。

「F1車隊像管弦樂團,人人在演奏不同樂器,我們需要700人和諧相處。」威廉士領隊克雷威廉士說。3月新賽季揭幕時,各支車隊已密鑼緊鼓,提早兩個月備戰,也就是你們在看文章的時候,他們已經在整理戰車以外的40噸重貨物,運送到不同港口,當中包括發電機、酒店設備、會議室桌子甚至咖啡機。

F1是世界上燒錢最厲害的職業運動,最弔詭的是,鷹隊有機會擊敗勇士,狼隊有可能戰勝曼城,但在這個強弱懸殊的世界,「旁觀者」彷彿永遠是旁觀者,幾乎沒有爆冷空間。威廉士上一次有車手獲勝已是2012年西班牙站,印度力量出戰逾200場,從未有車手站上最高頒獎台,沙巴和紅牛二隊誕生以來長期淪為可有可無的陪襯品。

「當我們進入賽道,目標永遠是贏得比賽,也渴望從中獲得最理想的結果,另一件重要的事是每場比賽之後,我們利用收回來的數據,使戰車變得更快。」人類每日都希望一日比一日強,汽車一天比一天快,威廉士技術總監路維說:「F1戰車的零件樣樣都是錢,管理財務的員工經常說,如果50%的零件可用到一年就好了,但實情是最多只有10%。」

陪跑照燒億鎊

上季各車隊開支逾20億鎊,法拉利豪花逾4億鎊,總冠軍平治耗資3億鎊。每支車隊的平均工作人員數百,數字在250至700人之間,如計算市場部等員工的話,大車隊更可接近2000人。賽季前兩個月,車隊分析師和工程師,連同汽車動力學家開始制定戰術,預早通知生產商倍耐力,車隊想要的車輪化合物。

分站開始前一星期,車手已開始用模擬器訓練,車隊還要準備120頁賽後報告和80頁的賽前簡報,一絲不苟。為了確保每個小齒輪運作暢順,車隊由起居飲食到三餐也照顧周到,隨時準備主要人員的三餐營養菜單,免生意外。最後,電腦會進行精密的分析,由工程師失誤到車手衝出賽道的風險也在掌握之中,不僅杜絕100倍爆冷的可能性,也可說明這是「人算」鬥「天算」的遊戲。

 

放大圖片 / 顯示原圖

訂戶登入

回上

信報簡介 | 服務條款 | 私隱條款 | 免責聲明 | 廣告查詢 | 加入信報 | 聯絡信報

股票及指數資料由財經智珠網有限公司提供。期貨指數資料由天滙財經有限公司提供。外滙及黃金報價由路透社提供。

本網站的內容概不構成任何投資意見,本網站內容亦並非就任何個別投資者的特定投資目標、財務狀況及個別需要而編製。投資者不應只按本網站內容進行投資。在作出任何投資決定前,投資者應考慮產品的特點、其本身的投資目標、可承受的風險程度及其他因素,並適當地尋求獨立的財務及專業意見。本網站及其資訊供應商竭力提供準確而可靠的資料,但並不保證資料絕對無誤,資料如有錯漏而令閣下蒙受損失,本公司概不負責。

You are currently at: www.hkej.com
Skip This Ads