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2015年11月23日
朋友標哥買了一部Tesla，找我試車，這家美國史上最年輕的上市汽車製造商，成立12年創出驚人成就，但是燒錢的速度還在加快，資本支出與研發經費高達33億美元，平均每賣出一架車成本就是4萬美元，今年頭半年就燒掉7.6億美元。
每個坐過Tesla的朋友，一定會留意到軚盤旁有一部類似iPad的屏幕，好似打機咁好玩。其實，到了2020年，九成歐美出廠的新車都能夠上網收發資料。有一天，你的座駕擁有你的資訊，比你在FB上面寫的還要多，你去過邊度，聽過哪一個數碼電台，車上放了什麼音樂，去了九龍塘哪一家時鐘別墅，接過邊條女，你架車都會知道，比你老婆更清楚，是不是很恐怖？
今年歐洲汽車業界鬥過你死我活，大眾汽車因為在柴油車排污問題檢查上作弊，連CEO也要下台，死對頭BMW、 Audi、戴姆勒（Daimler）就肯定拍晒手掌。早前，他們就聯手以28億歐羅買了諾基亞旗下的地圖業務，原因就是要用這個平台，結合互聯網提供更精準的服務，掌握車主所有的行程、資料、數據，滙入汽車公司的大數據雲端資料庫。
蘋果喬布斯未過世時，致力打造的Apple Car應該就是這個模樣，此消息一直以訛傳訛，最先由董事會成員Mickey Drexler爆料，後來到蘋果大股東Carl Icahn也在講，傳言更言之鑿鑿地指稱這款電動車於2020年面世。
在物聯網時代，一架會上網的汽車實在太厲害了，它會成為最重要的移動營銷平台，你放工路上，天天經過的油站，幫你入油的叔叔，忽然送上一包杜蕾斯，詭異地向你笑一笑，「占生，我地客戶服務部送畀你嘅。」
你會不會心動？還是會打一個冷顫？
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