2015年1月2日

程介明 教育評論

一個地鐵站……

新年伊始，雖說是社會陰霾未散，卻也不乏令人興奮的新事。地鐵進入港島西區，在香港大學設了站，沒想到卻會引起一連串的連鎖反應，瞬間改變了大學校園的社會生態，頗為有趣，相信也是大學本身未始料及。

12月28日， 港島西區新開了兩個站：「香港大學」與「堅尼地城」。筆者住在港大校園，當晚也忍不住試搭一程，車上乘客不太多，但分明也有不少是來試新的；車廂還是原來的車廂，卻充滿着許多好奇的眼光。「香港大學」到「中環站」，四分鐘，而且是兩分鐘一班車。那種感覺是很奇怪的，好像奇迹一樣，以前是接近半小時的路程，一下縮成四分鐘。

就懷着這種「童真」，後來數天連續幾次到中環，只是幹點小事，就彷彿是上下樓梯一樣，享受那時光縮短的奇妙新鮮感（順帶說明，筆者用的是長者卡，來回3.8元。莫羨！）。

但是從第二天起，車廂已經充滿了乘客。雖然大學還是假期，乘客中不少看得出是大學生，雖則他們也是東張西望的試新客；很多卻是銀髮霜鬢的「中年以上」的人（也許還未到聯合國世界衞生組織新訂的66-79的中年年齡）；頗多是夫妻結伴，從早到晚，真可以說是絡繹不絕。

公眾的大學校園

筆者住在港大柏立基學院，因此對於港大校園頗為熟悉。港大校園不大，聽內地的大學新闢幾百畝、上千畝的新校舍，真箇是香港人說的「蚊髀同牛髀」，絕對無法比擬。但是一直以來，這個校園就是一個開放的園地，早上，一大批「行山」客，穿過校園經大學後山的克頓道登上太平山。筆者的住處，後面就是一條通往干德道的小山經（相傳就是朱光潛筆下那條通往舊摩利臣舍堂的小徑），早上不到五點鐘，就會有行山客拾級而上，且娓娓而談。起點以後，校園裏面又會有各處的晨運客，在各個稍有平面的地方，誠心做起各式各樣的運動：太極拳、集體舞、太極劍、扇子功、氣功步……。柏立基學院旁邊，大學道上，也是晨運客不絕，上山的、下山的、緩步的、倒後走的，還有在老伴或者傭人攙扶下勉力運動身體的，不一而足。因此，早上到校園裏的快餐店看看，幾乎全部是晨運客。那是一往的常規。

但是近年來，又多了不少是來自中國內地的遊人，春節假期、黃金假期，尤其如此，大都是父母帶着孩子（自然是獨生的孩兒），來看看大學；有些是孩子臨近中學畢業，看看心儀的學校的樣兒；有些則是孩子還小，看看大學作為一種激勵，就不止一次聽過父母問孩子（分明還在念小學）：「將來要不要來這裏念書？」還迫着孩子點頭；也有旅遊團把港大列為免費景點的，在荷花池上的孫中山像，就是有人拍照的熱點。

近年，也多了本港小學和內地中小學生到港大集體參觀的人群。本地的，大都穿着校服，背着水壺，大多來自香港北區，由老師帶領；內地的，大都是穿體育服裝，老師帶隊，也會有不放心的家長隨隊。

每年11至12月，又是另外一種景象，那是畢業生拍照的「旺季」，甚多是一家大小三代人，祖父穿着不太合身的西裝，祖母穿金戴銀，父母則是掩不住的笑容，本地的、內地的、外國的，都有。在校的同學走過，無不面帶羨意。

新來的大學遊人

大學站的設立，卻帶來了另一類的熱鬧。不難明白，不少校友，多年來沒有多少機會回母校，現在忽然一夜之間，天涯變咫尺，反正退休了，說不定也是懷着長者優待卡，一下子很容易就回到了母校，說不定還會常來。

另一個也許是設計者完全沒有想到的，是從地鐵的電梯到校園的那一段路，半邊走廊是香港大學發展歷史；都是很有價值的歷史圖片，很多乘客都駐足細看，蔚為地鐵站奇觀，不少人還拿出手機拍攝。看得出，有些是在學的港大學生，他們關注的是歷史的圖片；有些分明是校友，三五成群，指指點點，估計是在述舊；也有些只是瞄準圖片中一小塊，也許就是他們自己的舊照；也有不少只是乘客，把展示記錄下來。這是神來之筆：地鐵站變成了歷史博物館！

當然最受惠的，還是在港大工作的教職員、在學的學生，以及社會上與大學有密切聯繫的各類人士。許多學生和教職員，上學、上班的時間縮短了一大半，或者是省去了等車、接駁的時間。

舉個例：以往開會要選擇地點，港大肯定不是首選，現在很容易剛好相反。以此類推，大學每天正在舉行的起碼上百的各類研討會，以往出席的大多是本校師生，現在可以是來自香港任何一個角落，即使是中環的上班一族，完全可以在午飯時間，到大學旁聽（其實大學的研討會大都開放，無所謂旁聽）一個講座之類。換句話說，地鐵把全個社會一下拉進了校園。

社會與大學的融合

連帶校園裏面的設施，使用率將會大幅度增加，不知道大學方面有沒有這方面的準備？一方面，在大學裏面的商業設施如食堂，生意額一定大大增加；另一方面，大學一些開放的設施，如廁所、休閒設備，使用率也一定會大大增加，在校園內有已經間中會看到帶着拉箱的自由行遊客了。

但是，地鐵站的設立，要把大學推向了社會。別的不說，即使不出「大學站」，站裏面的電梯，把本來上落不易的山上與山下也連起來了。舉個例子，屈地街的店舖，一下就與大學連接起來了，中午到山下到普羅化的飯店吃飯的師生也一定多起來。當然，山下的地價也許會驟然上升，那是無法避免的。

因此，香港大學地鐵站的設立，可以說是改變了香港大學的地理定位，也改變了大學的社會生態。上述的，不過是筆者少數幾天的觀察，更大的影響也許還在後面。網絡上有人擔心因此大學難以保持她的「出世」的形象。其實，大學融入社會，已經是時代迫切的期待，地鐵不過是用物質條件促進了這個必然的發展。

下一篇：	好心腸，累街坊?—從實證思考租管
上一篇：	領匯賤賣資產明益炒家