2023年4月14日

香港融入大灣區遇事通報宜透明

港人在內地不幸遇上交通意外時有所聞，不過特區政府駐粵經濟貿易辦事處（駐粵辦）秘而不宣卻是罕見。剛過去的清明節及復活節期間，福建發生一宗奪命車禍，數名持香港證件的人士死亡，男性親人司機涉及危險駕駛被拘留，駐粵辦沒有像往常那樣主動交代事故，僅在傳媒查詢之時才予以證實，消極行為惹來詬病。

除此之外，入境處於四月初獲悉一宗在雲南省香格里拉市的交通意外個案，一輛由內地居民駕駛的私家車失事，導致兩名香港居民受傷及兩名內地居民死亡。駐粵辦獲悉事件後派員前赴當地，為遇事港人及家屬提供協助，然而同樣沒有主動對外公布相關狀況。

但凡牽涉港人在內地遇上嚴重事故，港府過往的慣常做法是開誠布公披露，為什麼這次對於福建和雲南的車禍竟然明知卻默然？駐粵辦發言人表示，就對外提供港人求助個案的資訊，要考慮個案性質、家屬意願及個人私隱等因素，重申會積極跟進每宗港人在內地的求助個案。按照工聯會立法會議員黃國的講法，工聯會不時收到內地港人求助，內地當局已通知該兩宗交通意外個案，駐粵辦及入境處亦有提供協助，惟家屬希望低調處理，所以沒有公布。儘管如此，黃國認為每當涉及重大意外，當局應在尊重家屬意見、適當保護私隱的前提下講述意外成因，以起警示作用。黃國又指特區政府對內地港人支援不足，建議擴大駐粵辦的服務範圍，例如教育、醫療、買樓等問題，接受處理相關投訴及糾紛。

主動公布事故與保護個人私隱沒有必然矛盾，兩者之間不難取得妥善平衡，大家希望知道的只是內地存在着什麼風險與陷阱，毋須過問遇事者姓甚名誰。正如黃國所言，「港車北上」計劃即將推出，日後愈來愈多港人前往內地自駕遊，可是兩地路況及交通規則不同，即使在香港有駕駛經驗，不代表能夠應付內地交通，駐粵辦公布意外成因除了基於知情權之外，亦可提醒港人北上小心駕駛。

疫後通關使得穿梭中港人流暢旺，入境處數據顯示，清明節至復活節期間，約一百三十五萬人次的香港居民經不同陸路口岸出境，其中最多人經羅湖北上，約三十六萬人次。北上港人絡繹於途，自然不排除飛來橫禍，駐粵辦的通報機制若然透明化，有助於港人趨吉避凶。

為國民或市民發放警示乃全球普遍的官方行為，日本駐港總領事館昨天（十三日）就提醒在港國民注意財物安全，原因是香港偷竊罪案增加，領事館獲悉多宗日本人在港損失財物的事故，其中一名受害者在尖沙咀被從後接近的車上匪徒搶去手袋。

香港融入大灣區乃勢所必然，從政府層面看，本屆特區政府施政的其中一個重點是，對接國家戰略，增強發展動能，更因此成立「融入國家發展大局督導組」，由行政長官擔任組長，其工作包括就香港對接大灣區建設制定策略方案，積極推進發展協作，以及進一步打通大灣區人流、物流、資金流、信息流。

從市民層面上看，有源源不斷的港人北上，或探親祭祖，或尋找商機，乃至定居內地，疫情後還興起逆向代購（即港人從深圳購買外賣等生活物品），兩地關係日漸密切融合，愈來愈多港人在內地工作和生活，難免遇到各式各樣的問題，特區政府駐內地機構應擴大服務範圍，接受處理投訴及糾紛，提供協助之餘，也該就着各種隱患發放適切的警示，好讓港人知所進退。

香港融入國家發展大局愈發緊密，是眾所樂見之事，然而禍兮福所倚、福兮禍所伏，港人頻繁北上，交通意外之類的不幸環節總有機會發生，通報機制透明化，可望把損害盡量減少。