2018年8月25日
廣深港高鐵香港段鐵定9月23日通車,立法會交通事務委員會將於下月初召開特別會議,商討營運協議,但不會處理早前傳媒揭露的高鐵米埔段隧道出現地下水滲漏問題。
不過,有消息指高鐵工程問題的爆料仍陸續有來,估計下月中旬、即通車前約一星期再有不利消息曝光,擺明「贈慶」。
運輸及房屋局完成高鐵營運協議的解說任務後,據知商務及經濟發展局未來一個月將加強宣傳高鐵可直達44個內地站點的出門便利,包括有關站點填補飛機未能直達的縣市;推廣重點除了加強商貿往來,亦促進高鐵沿線旅遊。
有建制派議員透露,港鐵定於22日為高鐵香港段舉行通車儀式,屆時或邀請立法會議員等作為VIP貴賓,率先試搭,雖然他們暫未收到請柬,有建制陣營人士擔心,廣東省省長馬興瑞等多名內地官員當天也會出席主禮,若民主派議員獲邀到場,隨時在口岸抗議「一地兩檢」,「搞寸個party」。
然而,一直關注高鐵營運問題的泛民中人表示,一般市民對「一地兩檢」問題不太關注,反而高鐵票價、政府為港鐵「包底」等議題更貼身,認為這正好是契機,加強港人對高鐵營運的警惕,繼而把種種營運問題重新扯到「一地兩檢」安排,不過,未聞民主派落實任何抗議計劃。
至於高鐵米埔段早前被揭發有滲漏情況,消息稱下月中將有人爆料,但泛民人士認為,高鐵運作牽涉中央層面,與港鐵的沙中線不同,預料特區政府屆時會以「不影響行車安全」為由迅速撲火,不會阻延通車安排。
無疑高鐵近日風頭勁,議會卻無淡忘沙中線施工醜聞,部分建制派直選議員公開要求政府擴大獨立調查委員會徹查範圍,否則「不排除」在立法會以《權力及特權條例》跟進。據了解,此說法驚動西環,立即向有關議員了解「係咪搞到咁大」。
綜合多名建制陣營議員說法,被迫公開表態的主要來自有連任壓力的直選議員,相信他們是受到民意左右先打開口牌;退一萬步說,即使建制派支持特權法,亦只會撐「自己人」提出的議案,斷不會成泛民之美。
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