2017年3月14日
3400名中國遊客乘坐國際郵輪停靠濟州島後拒絕下船,從中國千方百計抵制南韓來說,這並非新聞,但在眾多抵制的新聞中,如何分清哪些是國家行為,哪些是私人行為,這對判斷抵制行動的有效性和持久性很有必要。
據南韓媒體報道,最近也有一些中國遊客坐郵輪到南韓後拒絕下船。第一,這是零星的;第二,不知道他們拒絕下船的具體原因,當然不能排除跟最近中國脅迫南韓放棄部署「薩德」系統有關。
不過,3400人集體行動卻是頭一次,細看報道才知道,這艘郵輪的乘客都是某一個企業作為獎勵員工的旅遊,那麼,拒絕下船就不是乘客的集體決定,而是主辦企業的決定;當然也不能排除決定前,曾經徵詢員工意見並獲得大部分人同意。
私人企業響應國家的做法,參與抵制南韓是可以理解的,他們或許出自真心實意的愛國行為,但也不能排除,這是向國家邀功的舉動,希望此舉能為企業將來在國家政策或者官員的照顧下得到好處。如果是自願的行為,無論動機是什麼,都是可以理解的。問題是,各個地方或者部門的官員是否有組織的要求私人企業響應國家的做法?
全中國抵制南韓是否屬於有組織行為,從旅遊數位或許可以顯現端倪。「薩德」系統事件出於去年初,爭論高峰是年底,國家的具體行動到今年初才浮出水面。中國自從2013年開始,已經成為南韓外來遊客的第一大國,從該年的432萬人次,上升到去年的826萬人次,佔南韓入境遊客的差不多一半。
人民未必同仇敵愾
中國從去年下半年開始抵制南韓,包括限制南韓電影和電視劇在中國上演的數量,間接向民間表明國家的態度;民眾也有響應的,但畢竟去年中國赴南韓的旅客數字還是比前年上升34%,原因是專程去購物的的確能夠從中獲利。
今年初開始,中國的抵制行動升級,連雞毛蒜皮的理由都用上了,皆因南韓總統罷免案已經有了眉目,朴槿惠很可能下台;現在已經得到應驗(10日宣判後,即時罷免朴槿惠),大選將於5月9號舉行,當出現不同候選人競爭的時候,對待北韓、與中國和美國的關係如何處理,必然成為大選的最大話題,不同候選人會因為考慮不同選民群體而有不同的立場。
現在民意領先的文在寅曾經說過,他將與北韓友善,更加親近中國而遠離美國。當然,到了正式選舉時,是否有所修正還不好說,但中國看到這一點,就會在近期把所有「賭注」押下去,給南韓更大壓力,讓選民知道中國不是好惹的,「薩德」系統不能裝備,所以近期更多大動作和小動作將會層出不窮。而當國家利益受到損害時,國企是聽命的,私企也會自願配合,因為官員對企業的施壓,可以是有形和無形的,也可以暗示的。
南韓人民當然很清楚,南韓只不過是中美爭奪的磨心,最好的是踩鋼絲,兩邊討好,平衡對中美的關係。然而,中國已經是南韓的最大交易夥伴,南韓四分之一的出口是輸到中國,這種「過分依賴」就好像大船不好掉頭一樣,難於短時間改變。更大的問題是,美國正在收縮,一切投資都以美國優先,在外國設廠的最好搬回美國;同時中國是在擴張,對外投資不斷增加,一收一放,南韓會倒向哪一邊,態度應該是清楚的。
中國人民參與抵制南韓,不一定是真的同仇敵愾,也不是要百分百響應國家的號召,但他們十分清楚,只要國家打出威風來,給南韓一個下馬威,從此南韓就不會再在中美之間搖擺不定;那個時候,中國人民都會受惠,從功利的角度看,也會犧牲暫時的利益抵制南韓產品,抵制南韓旅遊,以換取將來更加大的優惠。
放大圖片 / 顯示原圖
訂戶登入
下一篇: | 豈容醫委會改革後更醫醫相衞 |
上一篇: | 屁大的事與最佳執行指引 |