2015年5月22日
嚴重超支的蓮塘香園圍口岸工程「半天吊」。工程標書限期將屆,政府今天一於硬闖立法會財委會,務求7月休會前取得撥款,否則隨時釀成爛尾醜聞。今次政府冒着破壞行政立法關係的批評,決定繞過由泛民主導的工務小組硬闖,預計不可能輕鬆過關。據聞政府最大憂慮不在於拉布,而在於政改局勢不明朗,恐怕隨時殃及池魚。
蓮塘香園圍口岸工程撥款曾兩度提上財委會工務小組審議均遭否決,有政府官員坦言餘下的選擇不多,硬闖財委會並在建制派護航下通過,總好過拖延爛尾,「何況工務小組也不能夠反映議會整體意願」;與創科局撥款相比,蓮塘工程迫切性較高,因此權衡輕重後,決定讓此撥款「爬頭」。
有官員私下表示,即使激進泛民矢志拉布,在財委會主席張宇人軟硬兼施的手段下,估計應該毋須用上如前主席吳亮星一樣的粗暴剪布手段,反而政改的命運更令人擔心,「會否去到泛民發動全面不合作運動,連張宇人都㩒唔住嘅境況,而家冇人講得埋。」
工務小組主席、泛民「飯盒會」召集人梁家傑表示,泛民不會「乜都問一餐」以求拉布,而是會集中循兩大方向質疑工程的正當性;他亦相信,此項撥款最終幾乎肯定會在建制派議員保駕護航下粗暴通過。
梁家傑指出,程序上政府繞過工務小組直接向財委會申請撥款,歷史上只出現過3次,當中兩次在回歸前有關強積金的人事安排,餘下一次是2000年一項污水處理設施因應仲裁裁決而急須撥款。他稱,今次蓮塘口岸是香港「被規劃」典型項目,不能與過去的相提並論。
他續說,市民經過今次高鐵超支事件,加上未來的「三跑」項目,應已充分明白粗暴而粗疏地通過的工程將會後患無窮。他質疑,蓮塘人跡罕至,根本沒有實際需要動用數百億元興建口岸,相信市民能夠明白他們反對的原因。
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