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2022年6月6日

神舟14上九天 成功接合核心艙
3宇航員展開半年任務 推進建造太空站

搭載神舟14號載人飛船的火箭昨日上午在內蒙古酒泉衞星發射中心升空,約577秒(9分37秒)後,載人飛船與火箭成功分離,進入預定軌道,3名太空人狀態良好。飛船入軌後,再經過約7小時,透過自主快速交會對接模式,經過6次自主變軌,成功對接於天和核心艙下方徑向對接口,太空人約3小時後進駐天和核心艙,展開為期6個月在軌駐留期間各項工作,主要任務是配合問天實驗艙、夢天實驗艙與天和核心艙的交會對接和轉位,完成太空站在軌組裝建造,實現「三艙合體」,見證中國太空站全面落成。

計劃年底2載人飛船齊停靠

神舟14號發射後,神舟15號載人飛船作為應急救援船在發射場待命,計劃年底發射,對接核心艙前向對接口。中國太空站將首次停靠兩艘載人飛船,實現6名太空人乘組在軌輪換。神舟14號太空人乘組則將在軌迎來問天實驗艙、夢天實驗艙、天舟五號貨運飛船、神舟十五號載人飛船,進行大小機械臂在軌驗證、出艙活動和艙外載荷安裝等建造工作,見證並推動中國太空站完成建造並轉入在軌營運階段,其中,問天及夢天實驗艙將於7月和10月發射升空,與天和核心艙對接,之後太空站三艙形成T字基本構型,完成中國太空站在軌建造。

中國載人航天工程太空人系統總設計師、中國太空人科研訓練中心研究員黃偉芬對新華社表示,基於任務是極為複雜,對太空人的應急和故障處置能力要求,也比以往更高。在長達6個月的飛行中,太空人要經歷的航天工況極為複雜,包括9種組合體構型,5次交會對接,3次分離撤離,2次轉位任務。過程中,他們要進行狀態監視,必要時候實施手控操作進行交會對接;還要首次進駐問天和夢天兩個實驗艙來完成載人環境的建立;並要在這兩個艙完成十幾個科學實驗機櫃的解鎖、安裝等工作;以及日常組裝、建造、維護維修等各方面工作。

全新狀態作兩三次出艙

與前兩次載人航天任務一樣,神舟14號乘組也要進行兩到三次出艙活動,但這趟將首次利用問天實驗艙的氣閘艙進行,而不是核心艙。按計劃,除了使用問天實驗艙的小機械臂進行出艙,往後還會用小臂和大臂的組合臂進行出艙活動,這些都是全新狀態。此外,神舟14號乘組還要進行太空授課,展開一些其他的太空教育活動及公益活動。

中國載人航天工程發言人林西強指出,太空站建造階段共安排了近百項實驗研究項目,後續轉入常態化營運後,將實施較大規模科學研究,預期將有力推動暗物質與暗能量、星系形成演化、物質本質規律、生命現象本質和人在太空的響應變化規律,以及地球可持續發展等重大前沿科學問題的突破,為未來中國展開近地以遠的載人太空探索提供和技術積累。

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