市建局延續港鐵上蓋模式

市區重建局推出衙前圍道/賈炳達道重建項目，收回九龍城街市和毗鄰三個街區進行重建，移平大批具傳統特色的唐樓建築和古老商舖，成為繼觀塘裕民坊後九龍東最大型的項目。自屯馬線規劃興建宋皇臺站起，九龍城已出現不少私人重建的單幢物業；待屯馬線一經通車後，市建局就推出上述大型「推土機式」項目。「港鐵請客、納稅人付鈔」追本溯源，自港鐵在1970年代末通車以來，長期皆通過「鐵路加上蓋物業」模式，以地產項目補貼鐵路成本，同時減輕車資上調的壓力，被認為是極為成功的創新商業模式。踏入廿一世紀後，港鐵更對外輸出至內地及其他國家，還曾經一度大賣電視廣告，把外地經驗視作品牌標誌來宣傳。2013年，港鐵奪得國際公共運輸 ...

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