航運仍通

雖然不斷有一派說法尤其是聯儲局所指通脹被物流阻滯所推高，但若然貨物真的不通，基於疫情阻礙物流理應是全球現象，照計全球各地的超市都多少缺貨。事實上並不如此。還有，航運是跨國貨運的主要途徑，若此說成立，波羅的海乾散貨指數一定會爆升。指數確有爆升，但已是去年10月前的事。近4個月指數由高位5650跌穿1300，累積下跌超過四分之三；若這不是已見頂，真不知怎形容了。雖然14年前後拼圖看有後抽，但料短暫，始終也要進一步尋底。事實上，動輒lockdown的香港，也無啥物資短缺。說穿了，疫情只影響人流而沒怎影響物流；受物流影響的英、美、加等都涉人禍，包括不發簽證予貨車司機、海關手腳慢和罷工堵路等。至於航 ...

（節錄）全文共361字