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2018年6月30日

張之納

改善人流車流 才能推動大灣區

立法會早前三讀通過《廣深港高鐵(一地兩檢)條例草案》,高鐵乘客日後可在西九龍站一次過完成香港和內地的通關程序。這是促進粵港兩地人流互通的重要里程碑,推進粵港澳大灣區發展的先決條件之一。持續智庫認為,除了高鐵之外,粵港兩地政府應該檢視其他關口,把過關手續盡量簡化,才能鼓勵港人投入大灣區發展。 口岸恍如押犯通道 廣東省早前向中央提請「撤銷深圳經濟特區管理線」(俗稱「二線關」),許多九十後或者不知道什麼是「二線關」。簡單而言,「二線關」是相對於羅湖口岸這「一線關」。當年設立「二線關」目的是好好保護香港這個奉行資本主義的經濟實體。 八十年代到過廣東省探親或旅遊的市民可能仍有印象,從陸路南下香港時,送行 ...

(節錄)全文共1535字